MG Motor har bekræftet leveringen af sit millionte køretøj til en europæisk kunde og konsoliderer dermed mærket som et af de hurtigst voksende på kontinentet i det seneste årti.
Siden tilbagevenden til det britiske marked i 2011 med lanceringen af MG6 har producenten udvidet sin tilstedeværelse til 34 europæiske markeder, støttet af mere end 1.300 partnerforhandlere.
I 2025 registrerede virksomheden 300.000 solgte enheder i Europa — en vækst på 30 % sammenlignet med 2024. Storbritannien forbliver mærkets vigtigste marked med i alt 386.000 solgte enheder siden relanceringen.
Vækst drevet af el- og hybridbiler
En af de vigtigste drivkræfter bag MG’s ekspansion har været udbuddet af el- og hybridbiler med en tilgængelig prisstrategi og fokus på teknologi. Indtil videre har bilproducenten leveret 317.000 fuldt elektriske køretøjer i Europa. Modellen MG4 EV, bredt anerkendt i sit segment, har været en af søjlerne i denne strategi og har for nylig fået 2026-versionerne samt den nye MG4 EV Urban.
Ud over batterielektriske modeller leverede Hybrid+-serien også stærke resultater i 2025 med 139.000 solgte enheder i perioden. Ifølge virksomheden har kombinationen af energieffektivitet, avanceret teknologi og konkurrencedygtig positionering bidraget til at udvide kundebasen.
Næste skridt
Virksomheden oplyste, at den vil offentliggøre nye strategiske annonceringer relateret til teknologi og design i første halvår af 2026 og dermed styrke sit engagement i det europæiske marked og udvidelsen af sin elektrificerede portefølje.
MG i Europa – Milepæl på 1 million enheder
Nøgletal:
- Salg i Europa i 2025: 300.000 enheder
- Hybrid+-salg i 2025: 139.000 enheder
- Samlet antal fuldt elektriske køretøjer: 317.000 enheder
- Mest solgte model: MG ZS (424.000 enheder)
- Vigtigste europæiske marked: Storbritannien (386.000 enheder)
MG Motors historie
MG Motor har britiske rødder og blev officielt grundlagt i 1924. Forkortelsen MG står for Morris Garages, navnet på forhandleren i Oxford, som tilhørte William Morris. Det var i dette miljø, at Cecil Kimber, daværende leder af virksomheden, begyndte at udvikle mere sportslige versioner af Morris-modellerne og dermed lagde grundlaget for et mærke, der hurtigt blev kendt for at producere lette, tilgængelige biler med fokus på køreglæde.
I perioden fra 1930’erne til 1960’erne blev MG et af symbolerne på den britiske sportsvogn, især med sine kompakte roadstere, som vandt indpas på markeder som Storbritannien og USA. Modeller som MGB var med til at konsolidere virksomhedens ry som producent af elegante og relativt prisvenlige sportsvogne og knyttede mærket til en stærk bilkultur og ejerklubber, der stadig er aktive i dag.
Fra anden halvdel af det 20. århundrede gennemgik MG flere ejerskifter og blev en del af koncerner som British Motor Corporation og British Leyland. Efter konkursen i MG Rover i 2005 blev mærket opkøbt af den kinesiske virksomhed Nanjing Automobile, som senere blev integreret i SAIC Motor, den nuværende ejer. I dag, selv om det tilhører en kinesisk koncern, opretholder MG et designcenter i Storbritannien og kombinerer sin britiske arv med en strategi fokuseret på el- og hybridbiler på det globale marked.
Kilde og billeder: MG Motor UK Limited. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
