MG Motor a confirmé la livraison de son millionième véhicule à un client européen, consolidant la marque comme l’une de celles ayant connu la plus forte croissance sur le continent au cours de la dernière décennie.
Depuis son retour sur le marché britannique en 2011 avec le lancement de la MG6, le constructeur a étendu sa présence à 34 marchés européens, soutenu par plus de 1 300 concessionnaires partenaires.
En 2025, l’entreprise a enregistré 300 000 unités vendues en Europe — une croissance de 30 % par rapport à 2024. Le Royaume-Uni reste le principal marché de la marque, totalisant 386 000 unités commercialisées depuis son relancement.
Croissance portée par les modèles électriques et hybrides
L’un des principaux moteurs de l’expansion de MG a été son offre de véhicules électriques et hybrides accessibles, avec un fort accent sur la technologie. À ce jour, le constructeur a livré 317 000 véhicules 100 % électriques en Europe. Le modèle MG4 EV, largement reconnu dans son segment, s’est imposé comme l’un des piliers de cette stratégie et a récemment bénéficié des versions 2026 ainsi que de la nouvelle MG4 EV Urban.
Outre les modèles 100 % électriques, la gamme Hybrid+ a également affiché de solides performances en 2025, avec 139 000 unités livrées sur la période. Selon l’entreprise, la combinaison d’efficacité énergétique, de technologies embarquées et d’un positionnement compétitif a contribué à élargir la base de clients.
Prochaines étapes
L’entreprise a indiqué qu’elle fera de nouvelles annonces stratégiques liées à la technologie et au design au premier semestre 2026, renforçant ainsi son engagement envers le marché européen et l’expansion de son portefeuille électrifié.
MG en Europe – Cap du million d’unités
Principaux chiffres :
- Ventes en Europe en 2025 : 300 000 unités
- Ventes Hybrid+ en 2025 : 139 000 unités
- Total des véhicules 100 % électriques : 317 000 unités
- Modèle le plus vendu : MG ZS (424 000 unités)
- Principal marché européen : Royaume-Uni (386 000 unités)
Histoire de MG Motor
MG Motor est d’origine britannique et a été officiellement fondée en 1924. Le sigle MG signifie Morris Garages, nom de la concession située à Oxford et appartenant à William Morris. C’est dans ce contexte que Cecil Kimber, alors directeur de l’entreprise, a commencé à développer des versions plus sportives des modèles Morris, donnant naissance à une marque qui s’est rapidement imposée grâce à la production de voitures légères, accessibles et axées sur le plaisir de conduite.
Au cours des années 1930 à 1960, MG est devenue l’un des symboles de l’automobile sportive britannique, notamment avec ses roadsters compacts qui ont conquis des marchés comme le Royaume-Uni et les États-Unis. Des modèles tels que la MGB ont contribué à consolider la réputation de l’entreprise en tant que constructeur de voitures sportives élégantes et relativement abordables, associant la marque à une forte culture automobile et à des clubs de propriétaires toujours actifs aujourd’hui.
À partir de la seconde moitié du XXe siècle, MG a connu plusieurs changements d’actionnariat, intégrant des groupes tels que la British Motor Corporation et British Leyland. Après la faillite de MG Rover en 2005, la marque a été acquise par la société chinoise Nanjing Automobile, puis intégrée à SAIC Motor, son propriétaire actuel. Aujourd’hui, bien qu’elle appartienne à un groupe chinois, MG conserve un centre de design au Royaume-Uni et combine son héritage britannique avec une stratégie axée sur les véhicules électriques et hybrides sur le marché mondial.
Source et images : MG Motor UK Limited. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
