Mercedes-AMG a dévoilé son tout nouveau concept électrique haute performance : le GT XX Concept, une super berline de 1 340 ch, avec une vitesse maximale de 360 km/h et un système simulant le son d’un moteur V8.
Le modèle préfigure le premier véhicule 100 % électrique de série de la marque, prévu pour 2026. L’objectif est de dépasser les critiques adressées aux modèles hybrides précédents, comme la C63 quatre cylindres, considérée comme technique mais peu enthousiasmante.
Exposé dans une ancienne centrale en Allemagne, le GT XX est un prototype qui, malgré ses sièges baquets et harnais cinq points, intègre des technologies prêtes pour les futurs modèles électriques de la marque. Construit sur une architecture de 800 volts, il dispose de batteries capables de recharger 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes. La transmission est assurée par trois moteurs électriques — deux à l’arrière et un à l’avant — totalisant 1 340 ch, dépassant la Lucid Air Sapphire, mais restant derrière la chinoise Xiaomi SU7 Ultra.
À l’intérieur, on trouve des sièges personnalisés avec une mousse moulée à partir du scan corporel du client, ainsi que des finitions réalisées à partir de pneus de course recyclés. L’expérience sonore est également un point fort : la voiture émet un rugissement synthétique de V8 via des haut-parleurs intégrés dans les phares. Mercedes mise sur des détails futuristes tels que la peinture fluide sur les bas de caisse, un volant en forme de manche à balai et des palettes au volant pour simuler les changements de vitesse.
Malgré les défis réglementaires et commerciaux, tels que les taxes de 25 % aux États-Unis et la forte concurrence chinoise, la marque allemande promet de maintenir l’esprit AMG vivant à l’ère électrique.
Source : Motor1.com | Photo : Instagram @mercedesamg | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale
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