Mercedes-AMG hat sein neuestes elektrisches Hochleistungs-Konzept vorgestellt: das GT XX Concept, eine Supersportlimousine mit 1.340 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h und einem System, das den Klang eines V8-Motors simuliert.
Das Modell gibt einen Ausblick auf das erste vollständig elektrische Serienfahrzeug der Marke, das 2026 auf den Markt kommen soll. Ziel ist es, die Kritik an früheren Hybridmodellen wie dem Vierzylinder-C63, der zwar technisch, aber wenig aufregend war, hinter sich zu lassen.
Vorgestellt in einem alten Kraftwerk in Deutschland, ist der GT XX ein Prototyp, der trotz Schalensitzen und Fünfpunktgurten Technologien enthält, die für kommende Elektromodelle der Marke bereit sein sollen. Basierend auf einer 800-Volt-Architektur können die Batterien in nur 5 Minuten bis zu 400 km Reichweite laden. Der Antrieb erfolgt über drei Elektromotoren – zwei hinten, einer vorne – mit insgesamt 1.340 PS, mehr als der Lucid Air Sapphire, aber noch hinter dem chinesischen Xiaomi SU7 Ultra.
Im Innenraum finden sich maßgefertigte Sitze mit Schaumstoff, der per Körperscan des Kunden geformt wurde, sowie Verkleidungen aus recycelten Rennreifen. Auch das Klangerlebnis ist bemerkenswert: Das Fahrzeug erzeugt ein synthetisches V8-Brüllen über Lautsprecher, die in die Scheinwerfer integriert sind. Mercedes setzt auf futuristische Details wie flüssige Lackierung an den Seitenschwellern, ein joystickähnliches Lenkrad und Schaltwippen zur Simulation von Gangwechseln.
Trotz regulatorischer und wirtschaftlicher Herausforderungen – wie 25 % Zoll in den USA und starker Konkurrenz aus China – verspricht die deutsche Marke, den AMG-Spirit auch im Elektrozeitalter lebendig zu halten.
Quelle: Motor1.com | Foto: Instagram @mercedesamg | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft
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