Um die VLE-Klasse in den USA einzuführen, hat Mercedes-Benz einen neuen, technologisch fortschrittlichen elektrischen Minivan vorgestellt, der 2028 auf den Markt kommen soll.
Es ist erwähnenswert, dass dies nicht der erste Mercedes-Van auf dem US-Markt ist. Der deutsche Hersteller hatte großen Erfolg mit dem Sprinter und zeitweise auch mit dem mittelgroßen Metris.
Obwohl diese Vans über Passagiersitze verfügten, wurden sie hauptsächlich für den kommerziellen Gebrauch verkauft. Dies wird sich voraussichtlich mit der VLE-Klasse ändern, da Mercedes die Einführung seines ersten speziell für den US-Markt entwickelten Personenminivans vorbereitet.
Obwohl es sich technisch gesehen um einen Minivan handelt, bevorzugt Mercedes den Begriff „Grand Limousine“, um den vorgesehenen Einsatz zu beschreiben: luxuriösen Transport. Dieser Markt, der derzeit von großen SUVs dominiert wird, bietet die Gelegenheit für ein Fahrzeug, das geräumiger ist und einen bequemeren Ein- und Ausstieg dank Schiebetüren mit separat öffnenden Fenstern bietet.
Außen behält der VLE die beleuchtete Kühlergrillkante des Konzeptfahrzeugs vorne und das Mercedes-Logo, das optional auf der Motorhaube angebracht werden kann. Hinten erstreckt sich die Lichtmatrix über die Heckscheibe. Es ist erwähnenswert, dass die Heckklappe ein großes Glas hat, das ebenfalls separat geöffnet werden kann.
Im Innenraum gibt es mehrere Konfigurationen, mit einer Gesamtsitzkapazität von bis zu acht Personen. Die mittlere Reihe kann eine Dreiersitzbank, zwei Einzelsitze nach vorne oder hinten gerichtet oder zwei Grand Comfort-Sitze mit Tischen in der Seitenarmlehne, klappbarer Beinauflage und Massagefunktion sein.
Die hintere Reihe kann zwei Arten von Sitzen haben: eine 60/40 geteilte Dreiersitzbank oder eine elektrische Dreiersitzbank. Manuelle Rücksitze können nach vorne und hinten verschoben oder vollständig entfernt werden, während elektrische Rücksitze nicht entfernbar sind, aber über Türschalter, das zentrale Touchscreen oder eine Fernbedienung verstellt werden können.
Vorne gibt es verschiedene Optionen für die Mittelkonsole: die kleinere Version lässt sich vom Armaturenbrett lösen und ermöglicht den Durchgang nach hinten, während die größere Version den Raum zwischen den Vordersitzen ausfüllt und ein optionales gekühltes oder beheiztes Fach sowie einen Duftzerstäuber bietet.
Der VLE verfügt über das neueste MBUX-Betriebssystem von Mercedes-Benz, einschließlich eines KI-gesteuerten digitalen Assistenten. Ein Superscreen, der das Armaturenbrett abdeckt, kann optional installiert werden, mit einer vertikaleren Ausrichtung als das Hyperscreen in anderen Mercedes-Modellen.
Das Fahrzeug verfügt über drei Bildschirme: einen 10,3-Zoll-Bildschirm für den Fahrer, eine zentrale 14,0-Zoll- und eine 14,0-Zoll-Anzeige für den Beifahrer. Hinten kann optional ein 31,3-Zoll-Bildschirm aus der Decke ausgefahren werden.
Technisch verfügt der elektrische VLE über eine 800-Volt-Architektur und eine 115-kWh-Batterie. In einigen Märkten wird nach der Einführung eine günstigere 80-kWh-Version verfügbar sein. Laden ist bis zu 300 kW über einen DC-Schnelllader oder 11 kW über einen AC-Lader möglich, und bidirektionales Laden wird unterstützt.
Der VLE300 mit einem vorn montierten Einmotor von 268 PS wird zuerst eingeführt, gefolgt vom VLE400 mit Doppelmotor und 409 PS. Die geschätzte WLTP-Reichweite des VLE300 beträgt 700 Kilometer, die Reichweite der Doppelmotor-Version wurde noch nicht veröffentlicht.
Das VLE-Modell des Modelljahres 2028 wird voraussichtlich bereits im nächsten Jahr auf dem US-Markt erhältlich sein, mit weiteren Informationen zu Preisen und möglichen globalen Erweiterungen.
Foto: Mercedes-Benz. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und vom Redaktionsteam geprüft.
