Az VLE osztály bemutatásához az Egyesült Államokban a Mercedes-Benz egy új, technológiailag fejlett elektromos minit mutatott be, amely 2028-ban érkezik.
Érdemes megjegyezni, hogy ez nem az első Mercedes-van az amerikai piacon. A német gyártó nagy sikert aratott a Sprinter-rel, és egy ideig a közepes méretű Metris-szel is.
Bár ezek a járművek utasülésekkel is rendelkeztek, elsősorban kereskedelmi célra értékesítették őket. Ez várhatóan változni fog az VLE-osztállyal, mivel a Mercedes az első, kifejezetten az amerikai piacra tervezett személyszállító minivan bevezetésére készül.
Bár technikailag minivanról van szó, a Mercedes a “grand limousine” kifejezést használja a javasolt luxusszállítás leírására. Ez a piac, amelyet jelenleg a nagy SUV-ok uralnak, lehetőséget kínál egy tágasabb, könnyebb be- és kiszállást biztosító járműre, tolóajtókkal és külön nyitható ablakokkal.
Külső megjelenésében az VLE megőrzi a koncepció elöl világító hűtőrács-szegélyét és a Mercedes logót, amely opcionálisan a motorháztetőre helyezhető. Hátul a fénymátrix az ablak fölé nyúlik. Érdemes megemlíteni, hogy a hátsó ajtó nagy üvegezéssel rendelkezik, amely szintén külön nyitható.
Belső tere több konfigurációt kínál, összesen akár nyolc ülőhellyel. A középső sor lehet háromüléses pad, két egyéni ülés előre vagy hátra néző elrendezésben, vagy két Grand Comfort ülés asztallal az oldalsó kartámaszban, lehajtható lábtámasszal és masszázsfunkcióval.
A hátsó sor kétféle üléssel rendelkezhet: egy 60/40 arányban osztott háromüléses pad vagy egy elektromos háromüléses pad. A manuális hátsó ülések előre-hátra mozgathatók vagy teljesen eltávolíthatók, az elektromos hátsó ülések azonban nem eltávolíthatók, de az ajtókapcsolókkal, a központi érintőképernyővel vagy távirányítóval mozgathatók.
Elöl több középkonzol-opció közül lehet választani: a kisebb verzió elhúzható a műszerfalról, lehetővé téve a hátsó részhez való hozzáférést, míg a nagyobb kitölti az első ülések közötti teret, opcionális hűtött vagy fűtött rekesszel és illatosítóval.
Az VLE a Mercedes-Benz legújabb MBUX operációs rendszerével rendelkezik, beleértve az MI-alapú digitális asszisztenst. Opcionálisan elérhető egy Superscreen a műszerfal teljes szélességében, amely függőlegesebb elrendezésű, mint a Hyperscreen más Mercedes modellekben.
Három képernyővel rendelkezik: egy 10,3 hüvelykes a vezetőnek, egy középső 14,0 hüvelykes és egy 14,0 hüvelykes az első utasnak. Hátul opcionálisan egy 31,3 hüvelykes képernyő húzható le a tetőről.
Műszaki szempontból az elektromos VLE 800 voltos architektúrával és 115 kWh akkumulátorral rendelkezik. Egyes piacokon a bevezetést követően olcsóbb, 80 kWh-s verzió is elérhető lesz. DC gyorstöltőn akár 300 kW, AC töltőn 11 kW tölthető, és kétsávos töltést is támogat.
A VLE300 268 lóerős, elöl elhelyezett egymotoros változata kerül először piacra, majd követi a 409 lóerős, kétmotoros VLE400. A VLE300 WLTP hatótávolsága becslések szerint 700 km, a kétmotoros verzió hatótávolsága még nem ismert.
A 2028-as modellévű VLE várhatóan jövőre kerül az amerikai piacra, további információkkal az árakról és a lehetséges globális terjeszkedésről.
Fotó: Mercedes-Benz. Ez a tartalom AI segítségével készült, és a szerkesztőcsapat ellenőrizte.
