Mercedes-Benz har netop annonceret den nye generation af sin GLB SUV, der kombinerer både den elektriske og forbrændingsversion i én 4×4.
Denne nye version, tilgængelig med fem eller syv sæder, fokuserer på at tilføje mere plads og funktionalitet til SUV’en og give kunderne alt, hvad en CLA tilbyder i dag.
Mens fronten bevarer alle de velkendte Mercedes-designelementer, får bagenden et mere kantet udseende, der minder om elektriske køretøjer som Smart #5.
På trods af de seneste aftaler mellem den tyske producent og det kinesiske elbilmærke Geely insisterer Mercedes på, at det unikke udseende af den nye GLB er rent tilfældigt og fuldt ud deres eget design.
Indvendigt er kabinen næsten identisk med CLA. Sammenlignet med den tidligere model har den nye GLB fået moderne opdateringer, herunder en opgraderet infotainment-skærm med den nyeste MB.OS-teknologi.
Hovedskærmen er blevet forenklet og lærer, hvilke apps og funktioner du bruger mest, så de vises regelmæssigt. Stemmesystemet bruger flere AI-sprogmodeller, såsom ChatGPT og Google Gemini, og kombinerer resultaterne, når du stiller spørgsmål. Desuden er Google Maps integreret i infotainmentsystemet.
4Matic-modeller får en “terræn-mode” i kørselsindstillingerne samt teknologien “transparent motorhjelm”, der viser vejen foran via bilens indbyggede kamera.
GLB’en vil få lette hybrid- og elektriske modeller. Serien starter med to elektriske varianter: GLB 250+ med EQ-teknologi og GLB 350 4Matic med EQ-teknologi.
Begge bruger et 85 kWh batteri og en 800-volt elektrisk arkitektur, med mulighed for opladning på 11 kW AC, 22 kW AC (valgfrit) eller op til 320 kW DC.
Som med CLA er en DC-DC inverter, kompatibel med ældre 400V hurtigladere, stadig tilgængelig som ekstraudstyr.
250+ bruger en enkelt elektrisk motor, der yder 271 hk. Den kan nå 100 km/t på 7,4 sekunder og har en topfart på 209 km/t. Rækkevidden ligger ifølge Mercedes mellem 540 og 630 km afhængigt af konfigurationen.
350 4Matic-versionen bruger to elektriske motorer, der yder 353 hk, og accelererer fra 0-100 km/t på kun 5,5 sekunder. Den opgivne rækkevidde er lidt lavere end 250+, mellem 520 og 615 km, sandsynligvis fordi den anden motor kan kobles fra ved lav belastning for at øge effektiviteten.
Flere elektriske varianter vil komme fra 2026, inklusive en billigere entry-level version. Ligesom de elektriske versioner vil en hybrid-GLB blive lanceret senere i 2026, med en 1,5-liters firecylindret turbomotor, udviklet internt af Mercedes og monteret af Geely.
Fotos: Mercedes-Benz. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
