En mann som kjøpte en Tesla, fortalte om sin skuffelse da han oppdaget at bilen var utestengt fra alle produsentens hurtigladestasjoner.
Daniel Boycott kjøpte en brukt Tesla Model 3 fra 2022 hos en forhandler i Illinois, USA, forrige måned. Ifølge ham var bilen i god stand og hadde bare noen få småfeil, som forhandleren hadde opplyst om før kjøpet.
Alt gikk bra, helt til Boycott bestemte seg for å ta bilen til en Tesla-hurtigladestasjon. Da han kom dit, oppdaget han at ingen av laderne på stasjonen kunne lade bilen hans.
Først kontaktet han forhandleren. “De sa at [bilen] var ren. Carfax sa den var ren, og jeg stolte på det,” sa Boycott til CBS News.
Men etter å ha kontaktet Tesla, fikk han beskjed fra en representant om at bilen hans ikke hadde “støtte for superlading” og at “garantiene ble annullert fordi det var et gjenopprettet kjøretøy.”
Ved første øyekast ga ordet “gjenopprettet” ingen mening for Boycott. Han tok derfor en titt på Carfax-rapporten, som registrerte en “liten ulykke” før bilen ble levert til forhandleren.
Skadene så minimale ut på bildene som ble levert, men en tekniker fra Tesla fortalte Boycott at reparasjonen ikke var gjort ordentlig, så selskapet betraktet bilen hans som et “skadet kjøretøy.”
Ifølge Tesla er det et sikkerhetsspørsmål å koble et skadet kjøretøy til superladerstasjonene, og det er derfor bilen hans ble utestengt.
Han la til at grunnen til at han valgte å kjøpe en Tesla i stedet for andre elbiler, var selskapets omfattende nettverk av superladerstasjoner, som kunne støtte bilen på lange reiser. Nå er enhver reise nesten umulig.
Tesla tilbyr en inspeksjonsmulighet for kunder som prøver å få Teslas tilbake på Supercharger-nettverket, men for en avgift på flere tusen dollar.
Boycott sa at han forsøkte å forhandle avgiften med forhandleren, men Illinois State Police Secretary undersøkte tydeligvis saken og bekreftet at bilen aldri offisielt ble merket som “gjenopprettet.”
Bilde og video: Unsplash. Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
