Mammoth Freighters est sur le point d’achever la première conversion mondiale d’un Boeing 777-300ER de passagers en avion cargo (ERMF), avec une livraison prévue pour la fin de l’année 2025. La société de leasing AviaAM est le client de lancement et a commandé six exemplaires du modèle.
Le projet est développé en partenariat avec Aspire MRO, et l’installation de la porte principale de chargement sur le premier exemplaire a été finalisée en février de cette année. La conversion a débuté en 2023 dans les installations d’Aspire situées à l’aéroport Alliance (AFW), à Fort Worth, Texas.
+ Des ingénieurs britanniques entament les réparations d’un F-35B immobilisé en Inde
Selon un communiqué antérieur publié en 2022, le premier Boeing 777-300ER converti était un ancien appareil de la compagnie russe Nordwind Airlines, immatriculé VP-BJP.
La version cargo du 777-300ERMF aura une capacité de transport allant jusqu’à 98 tonnes sur plus de 9 000 km, devenant ainsi l’un des avions cargo long-courriers les plus efficaces au monde en termes de consommation de carburant.
Selon Brian McCarthy, vice-président de Mammoth Freighters, le premier exemplaire devrait entrer en service à l’été 2025. L’objectif est que les six avions commandés par AviaAM soient livrés d’ici la mi-2027, bien que le rythme actuel suggère des retards par rapport au calendrier initial.
Un jalon pour AviaAM
Le PDG d’AviaAM, Tadas Goberis, a commenté :
“C’est le premier avion de ce type au monde — un prototype qui représente une étape importante dans le développement de notre entreprise. Nous prévoyons de convertir plusieurs autres appareils prochainement. Ce projet renforcera notre position dans le secteur du leasing de fret aérien, car les avions convertis permettront aux entreprises logistiques d’augmenter leur capacité de transport.”
Le marché des conversions P2F (Passenger-to-Freighter) pour le Boeing 777-300ER est en plein essor, stimulé par la demande croissante pour des avions cargos. Boeing estime qu’à l’horizon 2045, le secteur aura besoin de plus de 2 600 nouveaux avions cargo.
Source et images : Mammoth Freighters | X @777Mammoth | Telegram @AviaCT. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
