Gordon Murray Special Vehicles (GMSV), den nye division under Gordon Murray Group dedikeret til skræddersyede kreationer og ultralimiterede serier, fik sin globale debut under Monterey Car Week 2025, hvor de præsenterede to supercars, der hylder Le Mans-arven: GMSV S1 LM og GMSV Le Mans GTR.
Skabt til at redefinere begrebet eksklusivitet, er GMSV født med missionen om at tilbyde køretøjer, der går ud over konventionerne. Mens GMA producerer håndbyggede premium-modeller, fokuserer den nye division på unikke bestillinger, historiske fortsættelser og skræddersyede limiterede udgaver for samlere og visionære, der søger ægte kunstværker på hjul.
”Jeg elsker tidløst design. Jeg har aldrig ønsket at deltage i kapløbet om at skabe den mest outrerede supercar på bekostning af balance, skønhed og proportioner. Resultatet er tidløst og smukt,” udtalte professor Gordon Murray, koncernens Executive Chairman.
+ Video: Kvinde chokeret over at finde udløbet brød i sin Teslas bagagerum
GMSV S1 LM: Essensen af eksklusivitet
Som mærkets første model repræsenterer S1 LM den ultimative udtryk for Murrays syv designprincipper såsom lethed, køreglæde og ingeniørkunst. Inspireret af den historiske Le Mans-sejr i 1995 har supercaren en elegant profil med fuldt kulfiberkarrosseri og specialudviklet aerodynamik.
I centrum finder man en unik 4,3-liters V12-motor, der kan nå op til 12.100 omdrejninger og levere over 700 hk, kombineret med et specialdesignet Inconel-udstødningssystem pakket ind i 18 karat guldbeklædning. Kun fem eksemplarer af S1 LM vil blive produceret, alle godkendt til vejbrug, med levering planlagt til 2026.
GMSV Le Mans GTR: En nyfortolkning af longtails
Le Mans GTR genbesøger traditionen fra de legendariske longtails fra 70’erne, 80’erne og 90’erne – såsom Porsche 917 og Matra-Simca MS660 – med et moderne præg. Modellen anvender den højt omdrejende GMA V12-motor, en sekstrins manuel gearkasse og et karrosseri designet til at maksimere downforce og aerodynamisk effektivitet, uden den berømte bagmonterede ventilator fra T.50.
Interiøret, selvom det er centreret omkring baneydelse, bevarer den raffinement, som de mest krævende kunder forventer, med personaliseringsmuligheder inspireret af Le Mans-klassikere eller moderne, eksklusive løsninger. Kun 24 eksemplarer af Le Mans GTR vil blive bygget – ét for hver time af det ikoniske løb – og de er allerede alle solgt.
En vision ud over traditionen
Ifølge Phil Lee, CEO for Gordon Murray Group, markerer GMSV’s første to lanceringer begyndelsen på en rejse målrettet elite-samlere:
”Vores modeller demonstrerer GMSV-teamets exceptionelle design- og ingeniørfærdigheder. Vi arbejder allerede på nye projekter og ser frem til at skabe flere mesterværker i samarbejde med verdens mest passionerede køreglade entusiaster.”
Med et løfte om at forene arv, innovation og eksklusivitet i hver eneste detalje, sætter GMSV en ny standard i hypercar-universet og bekræfter Gordon Murrays filosofi: hver bil skal være mere end blot et køretøj – den skal være en tidløs oplevelse.
Kilde og billeder: Gordon Murray Special Vehicles. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og redigeret af redaktionsteamet.
