Pour s’inscrire dans la tendance des robotaxis, Lucid Motors a annoncé un partenariat avec Uber et Nuro afin de transformer son SUV Gravity en taxi autonome.
L’annonce a été faite lundi dernier (5 janvier) lors du Consumer Electronics Show (CES) 2026, selon un reportage du site Car and Driver.
Selon l’entreprise, le nouveau Gravity autonome sera utilisé pour un service de robotaxis à l’échelle mondiale et proposera une nouvelle expérience cabine conçue par Uber.
Le Gravity mis à jour semble pratiquement identique à sa version originale, mais il est désormais équipé d’une matrice de capteurs comprenant des caméras haute résolution, des capteurs LiDAR à état solide et des capteurs radar.
Les capteurs sont répartis sur toute la carrosserie et sur le « halo » monté sur le toit, qui inclut également des feux LED intégrés pour aider les clients à identifier le véhicule correct et fournir des mises à jour de statut tout au long du trajet.
Le Gravity utilise la plateforme de calcul Drive AGX Thor de Nvidia, conçue pour les véhicules autonomes, ainsi qu’un système de conduite autonome développé par Nuro.
À l’intérieur, pouvant accueillir six passagers, des écrans interactifs permettent aux passagers de régler la climatisation, la musique, et de contacter le support Uber pour demander l’arrêt du véhicule.
Les écrans fournissent également une vue de ce que voit le robotaxi et de son trajet planifié, y compris les manœuvres possibles, comme les changements de voie ou le ralentissement aux feux, afin que les passagers ne soient jamais surpris par les mouvements du véhicule.
Les entreprises ont indiqué que les tests autonomes sur route ont commencé le mois dernier avec des prototypes supervisés par des opérateurs humains dans la région de la baie de San Francisco, aux États-Unis.
La production du robotaxi devrait débuter cette année à l’usine Lucid Motors en Arizona. Parallèlement, le service de robotaxi, géré par Uber, devrait être lancé pour le public de San Francisco peu après.
Photos : Lucid Motors. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
