Den japanske luksussedan lanceres først i 100 % elektriske konfigurationer med priser mellem 48.795 og 57.195 dollars, mens hybridversionen ES 350h vil blive introduceret senere
Lexus har annonceret lanceringen af den nye ES 2026 i USA, hvilket markerer ankomsten af ottende generation af luksussedanen med en ny strategi for modelprogrammet: de første modeller, der når forhandlerne, vil være fuldt batterielektriske versioner, mens den nye hybride ES 350h-konfiguration vil blive tilgængelig på et senere tidspunkt.
Ifølge producenten forventes ES 350e 2026 at ankomme til forhandlerne i april.
Den nye Lexus ES anvender en multi-path platform, udviklet til at understøtte forskellige typer drivlinjer, herunder hybride og fuldt elektriske systemer. Denne platform vil blive delt mellem ES 350e, ES 500e og den kommende ES 350h, som også deler en stor del af det indvendige og udvendige design med de elektriske varianter.
I den elektriske modelrække har ES 350e forhjulstræk og én elmotor, mens ES 500e anvender to motorer—én på hver aksel—med firehjulstræk. Begge modeller benytter et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 74,7 kWh.
Ifølge Lexus har ES 350e en EPA-estimeret samlet rækkevidde på 307 miles, svarende til cirka 494 kilometer.
Visuelt introducerer ES 2026 væsentlige ændringer i forhold til den tidligere generation. Modellen er blevet større i næsten alle dimensioner med øget akselafstand, bredde, længde og højde i de elektriske versioner. Lexus oplyser, at dette giver mere kabineplads, især til hoved, skuldre, hofter og ben, samt lettere adgang til kabinen.
Karrosseriets design er inspireret af LF-ZC-konceptet og omfatter elementer som L-formede LED-kørelys, en ny fortolkning af mærkets traditionelle spindle-grill og en gennemgående baglygtestribe i hele bilens bredde.
På de elektriske modeller er fronten mere lukket for at forbedre den aerodynamiske effektivitet, hvilket giver en luftmodstandskoefficient på 0,25.
Indvendigt satser den nye ES på et mere minimalistisk kabinedesign med fokus på raffinement og teknologi.
Alle modeller leveres nu med et digitalt instrumentpanel med 12,3-tommers skærm og det nye Lexus Interface infotainmentsystem med en 14-tommers touchskærm. Systemet introducerer også en redesignet startmenu, understøttelse af to Bluetooth-telefoner samtidig, OTA-opdateringer og en integreret kørselsoptager i de elektriske versioner.
Blandt komfortfunktionerne skiller Executive-pakken sig ud, som udelukkende er tilgængelig på ES 350e Luxury. Denne løsning tilføjer elektrisk justerbare bagsæder, varme, ventilation, massagefunktion, benstøtte på passagersiden og multizone klimastyring med betjening i midterarmlænet, hvilket bringer sedanen tættere på executive komfortniveau.
Premium-versionerne anvender NuLuxe-beklædning og interiør med geometriske detaljer og stemningsbelysning. Luxury-varianterne tilbyder sæder i semi-anilinlæder, bambusdetaljer, udvidet stemningsbelysning og et Mark Levinson PurePlay Surround lydsystem med 17 højttalere og 1.800 watt.
Når det gælder tilslutning, tilbyder Lexus ES 2026 trådløs Apple CarPlay og Android Auto, trådløs opladning, digital nøgle kompatibel med smartphone i de højere udstyrsvarianter samt adgang til mærkets opkoblede tjenester. Modellen introducerer også den nye generation af Lexus Safety System+ 4.0 med opdateringer af aktive sikkerheds- og førerassistentsystemer.
19-tommer fælge er standard på hele modelprogrammet, mens udvalgte versioner kan udstyres med 21-tommer fælge. Farvepaletten er også blevet opdateret med nye muligheder som Wavelength og Copper Crest samt eksisterende Lexus-farver.
Med introduktionen af ES 2026 udvider mærket sin elektrificeringsstrategi uden at opgive hybridteknologien, som fortsat vil være en del af modelprogrammet med den kommende ES 350h.
Målet er at tilbyde én fælles platform til forskellige kundetyper, der kombinerer luksus, teknologi og flere drivlinjevalg i en af producentens mest klassiske sedanmodeller.
Kilde og billeder: Lexus USA. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
