Lerne den Chevrolet Chevette mit Motorradmotor, zwei Getrieben und 30 Gängen kennen

Lernen Sie den Chevrolet Chevette mit Motorradmotor, zwei Getrieben und 30 Gängen kennen
Lernen Sie den Chevrolet Chevette mit Motorradmotor, zwei Getrieben und 30 Gängen kennen (Foto: Instagram)

Ein brasilianischer Mechaniker verwandelte einen alten Chevrolet Chevette in sein persönliches Frankenstein-Projekt, nachdem er einen Motorradmotor unter die Motorhaube eingebaut und zwei Getriebe montiert hatte, die zusammen 30 Gänge ergeben.

Fagner, Inhaber der Werkstatt Fagner Motos Preparações in Camboriú, Bundesstaat Santa Catarina, Brasilien, baute laut einem Bericht des brasilianischen Portals UOL den Motor eines CG Titan 150-Motorrads unter die Motorhaube des Fahrzeugs ein.

Die Kraft dieses Motors wird auf zwei Getriebe übertragen – eines vom Chevette und eines vom Motorrad – die beide gleichzeitig arbeiten. Dadurch verfügt das Frankenstein-Fahrzeug über 25 Vorwärtsgänge und 5 Rückwärtsgänge.

Laut Fagner wurde der Motor mit Modifikationen an Nockenwelle und Zylinderkopf sowie einer Hubraumerhöhung auf 190 cm³ versehen. Dadurch gewann er etwas mehr Leistung und ist nun in der Lage, 100 km/h zu erreichen, vorausgesetzt, beide fünften Gänge sind gleichzeitig eingelegt.

„Alles ist in Eigenarbeit entstanden. In meinem Auto habe ich Teile verwendet, die sowohl vom Chevette als auch vom Motorrad übrig geblieben waren“, sagte Fagner. Trotz der Kreativität könnte dieses Projekt jedoch einige Kopfschmerzen bereiten, falls er sich entscheidet, damit auf öffentlichen Straßen zu fahren.

Darauf wies Marco Fabrício Vieira hin, Verkehrsjurist, Autor und Berater des Landesverkehrsrats von São Paulo (Cetran-SP). Seiner Ansicht nach muss jedes derartige Eigenbauprojekt stets den Vorschriften für den Fahrzeugbau entsprechen.

Damit Fagner die Dokumente regularisieren und legal auf öffentlichen Straßen fahren kann, wäre die Ausstellung eines Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT) mit spezifischem Code für Marke, Modell und Version erforderlich.

Erst nach Erhalt des CAT bei der Nationalen Verkehrsbehörde (Senatran) könnte Fagner den Registrierungs- und Zulassungsprozess bei den staatlichen Behörden fortsetzen. Dafür müsste das technische Projekt jedoch von einem Ingenieur mit Ausbildung oder Zulassung im Bereich Maschinenbau unterzeichnet werden.

Foto und Video: Instagram @fagnermotospreparacoes. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.

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