La nouvelle version modernisée de l’avion d’entraînement avancé russe reçoit un radar, des capteurs optiques et une capacité de combat accrue
La United Aircraft Corporation (UAC) et Rostec ont annoncé que le premier prototype du Yak-130M a été achevé et est prêt à commencer les essais au sol. L’appareil a été construit à l’usine aéronautique d’Irkoutsk, exploitée par la société Yakovlev.
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Selon le fabricant, le Yak-130M est une version modernisée de l’avion d’entraînement avancé Yak-130, développée pour accroître ses capacités de combat et son adaptabilité aux missions opérationnelles.
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Modernisation et nouveaux systèmes
La nouvelle version intègre un radar BRLS-130R, un système optique-laser thermique SOLT-130K, le complexe de défense électronique “Président-S130” et le système de communication KSS-130.
Ces améliorations permettront au Yak-130M d’opérer dans des conditions météorologiques défavorables et 24 heures sur 24, aussi bien pour les missions d’entraînement que pour les opérations de combat réelles.
Capacités d’armement accrues
Grâce à cette modernisation, l’appareil pourra employer des missiles air-air et des armes de précision air-sol équipées de systèmes de guidage par satellite et laser. Ainsi, le modèle conserve sa fonction d’avion d’entraînement pour les pilotes de chasse, tout en acquérant des capacités équivalentes à celles d’un avion d’attaque léger.
Phase d’essais et production
Au cours des essais au sol, les ingénieurs vérifieront les performances des nouveaux systèmes embarqués afin de confirmer les spécifications annoncées. Après cette étape, le prototype sera préparé pour son premier vol.
Parallèlement, deux autres unités du Yak-130M sont en cours d’assemblage à l’usine d’Irkoutsk, marquant le début de la phase de pré-série du programme.
Source et images : UAC, Rostec | Telegram @uac_ru. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
