BAE Systems a réalisé la première mise sous tension du HMS Glasgow, marquant une étape importante dans le programme des frégates Type 26 de la Royal Navy britannique.
Avec les générateurs diesel activés, le navire de tête de la classe a commencé à produire sa propre électricité, une étape essentielle pour l’intégration des systèmes embarqués.
Les générateurs font partie de l’architecture hybride propulsion-énergie du Type 26, conçue pour offrir efficacité, flexibilité et faible niveau sonore. Cette caractéristique est cruciale pour les opérations de guerre anti-sous-marine, car elle réduit la signature acoustique du navire et améliore l’efficacité des capteurs et des systèmes de combat.
Premier d’une série de 13 navires en construction sur le Clyde pour le Royaume-Uni et la Norvège, le HMS Glasgow remplacera les frégates Type 23 et devrait former le noyau de la future flotte de surface britannique. Cette avancée rapproche également le programme des prochaines phases, incluant l’intégration complète et les essais en mer.
Source : UK Defence Journal | Photo : X @RoyalNavy | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20 novembre 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18 décembre 2025
