Land Rover představil speciální edici Defender pro Rallye Dakar 2026, nazvanou Defender Dakar D7X-R.
Vůz je založen na novém modelu Defender Octa s 4,4litrovým biturbo motorem V8, který byl upraven týmem Land Rover speciálně pro soutěžní kategorii Stock.
Kvůli pravidlům poměru hmotnosti a výkonu na Dakaru bude výkon motoru omezen pomocí vzduchového omezovače. I když používá stejnou osmistupňovou převodovku jako standardní Octa, má kratší finální převodový poměr.
Pohon těží z dodatečného chlazení, zlepšeného proudění vzduchu a robustnějšího filtru pevných částic, aby se zabránilo vniknutí písku a prachu. Vůz také dostává agresivnější brzdový systém.
I když zavěšení zachovává některé prvky standardního Octa, Land Rover nahrazuje přední tlumiče jednoduchými vinutými pružinami a zadní tlumiče dvojitými, všechny dodané společností Bilstein ve spolupráci s Defender Rally.
Uvnitř je palubní deska vybavena moderním počítačovým systémem, který obsahuje funkci nazvanou “Flight Mode“. To umožňuje při vzletu modelu Dakar D7X-R upravit rozdělení točivého momentu na kola, aby byla chráněna převodovka při dopadu.
Tým Defender Rally, složený ze tří vozů, směřuje do Saúdské Arábie, aby zahájil kalendář W2RC 2026. Závody začínají Dakarem v lednu. Poté série pokračuje v Portugalsku, Argentině, Maroku a nakonec ve Spojených arabských emirátech.
„Defender míří do neznáma – překonávat duny, čelit horku a závodit proti času,“ řekl Ian James, ředitel týmu Defender Rally.
„Víme, že Dakar představuje jednu z největších výzev motoristického sportu – ale právě proto se účastníme. Po intenzivním testovacím programu je tým připraven na nadcházející dobrodružství a Defender Dakar D7X-R byl postaven, aby mu čelil.“
Foto: Land Rover. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
