L’Amministrazione svedese per il materiale della difesa (FMV) ha condotto nuovi test con un’imbarcazione di superficie senza equipaggio (USV) a Hårsfjärden, a sud di Stoccolma.
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Secondo quanto riportato dal Defence Blog, i test fanno parte di un programma triennale di ricerca e tecnologia commissionato dalle Forze Armate svedesi. Il progetto mira a sviluppare conoscenze e comprensione operativa dei sistemi marittimi senza equipaggio.
“Vediamo, per esempio, la guerra in Ucraina, dove i veicoli di superficie senza equipaggio (VANT) svolgono un ruolo importante nel Mar Nero. Con questo progetto vogliamo costruire conoscenze,” ha dichiarato Robert Sandgren, consulente tecnico della FMV.
I test più recenti si sono concentrati su software, portata, manovrabilità e sistemi di arresto d’emergenza dell’imbarcazione, secondo la FMV.
L’imbarcazione, chiamata Ran in onore della dea nordica delle profondità marine, è un modello di fabbricazione norvegese utilizzato anche dalla Guardia Costiera norvegese, oltre che dalle marine spagnola, danese e portoghese.
La FMV ha sottolineato che il progetto è volutamente generico, in modo da poter simulare diversi tipi di imbarcazioni per scopi di addestramento o di ricerca, comprese missioni di trasporto logistico, pattugliamento o mappatura dei fondali marini.
“Abbiamo acquistato una piccola imbarcazione, un dimostratore di concetto, che possiamo utilizzare per i test. Vogliamo vedere come funziona, come si comporta e cosa si può fare con essa,” ha spiegato Johanna Norén della divisione sistemi anfibi, di supporto e di base della FMV.
“È un sistema collaudato. L’imbarcazione può essere configurata per diverse applicazioni, dal trasporto merci all’uso come piattaforma di pattugliamento. Può anche essere equipaggiata con sensori per mappare il fondo del mare. È sufficientemente manovrabile da consentire test e valutazioni di diversi sistemi,” ha aggiunto Sandgren.
Tuttavia, anche se si tratta di un “sistema collaudato”, come ha affermato Sandgren, alcune funzionalità, come la navigazione autonoma, sono ancora in fase di valutazione, secondo Agnes Moberg, responsabile di progetto della FMV.
“Alcuni elementi — in particolare quelli relativi alla capacità di evitare collisioni — hanno un livello di maturità tecnica inferiore, e il progetto mira a esplorare questi aspetti,” ha spiegato Moberg.
Nel corso del prossimo anno, la FMV continuerà a valutare l’imbarcazione e a sviluppare procedure per un’eventuale acquisizione. Il programma include anche analisi normative e di mercato per determinare come i sistemi di superficie senza equipaggio possano essere integrati nella struttura della difesa svedese.
Foto: FMV. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dal team editoriale.
