Saab a reçu un contrat d’une valeur d’environ 2,6 milliards de couronnes suédoises (soit environ 270 millions de dollars) de l’Administration suédoise du matériel de défense (FMV) pour poursuivre les études conceptuelles sur les futurs systèmes de chasse entre 2025 et 2027.
L’accord étend le contrat signé en mars 2024 dans le cadre du programme Koncept för Framtida Stridsflyg (KFS) — le Concept d’Aviation de Combat du Futur — et couvre les recherches sur les aéronefs pilotés et non pilotés dans une perspective de « système de systèmes », ainsi que le développement technologique et les démonstrations pratiques.
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Saab continuera de collaborer avec la FMV, les Forces armées suédoises, l’Agence suédoise de recherche pour la défense (FOI), GKN Aerospace et d’autres partenaires industriels et institutionnels.
Indépendance stratégique et leçons du conflit en Ukraine
Lancé en 2023, le programme KFS est un élément clé de la planification à long terme de la Suède pour son aviation de combat, définissant la prochaine génération de capacités aériennes du pays, de manière indépendante du programme international GCAP (Global Combat Air Programme), dirigé par le Royaume-Uni.
La Suède, qui participait initialement au consortium Team Tempest, a décidé de quitter le GCAP après sa fusion avec le projet japonais F-X en 2022, préférant évaluer ses propres besoins stratégiques à la lumière de la guerre en Ukraine, de son adhésion à l’OTAN et de l’augmentation des investissements dans la défense.
Accent sur la furtivité, l’autonomie et la guerre électronique
Le nouveau concept suédois met l’accent sur les capacités de faible détectabilité, d’autonomie et de guerre électronique — des domaines dans lesquels Saab progresse rapidement. En 2025, l’entreprise a effectué des vols d’essai du Gripen E avec l’agent Centaur, développé par la société allemande d’intelligence artificielle pour la défense Helsing, qui a pris des décisions tactiques lors de missions de combat au-delà de la portée visuelle.
La prochaine phase d’études se concentrera sur l’approfondissement des technologies destinées à la coopération entre avions pilotés et non pilotés (MUM-T), ainsi que sur l’application de l’intelligence artificielle dans le combat aérien. Saab teste également des configurations furtives de drones et des concepts de « loyal wingman », où des appareils sans pilote opèrent aux côtés de chasseurs pilotés.
Décision d’achat prévue pour 2031
La phase conceptuelle financée se poursuivra jusqu’en 2027, avec le développement de démonstrateurs prévu à partir de 2026 et une décision d’acquisition attendue vers 2031. Le calendrier coïncide avec le plan de modernisation de l’armée de l’air suédoise et le cycle de remplacement de la flotte de Gripen.
Source et images : Saab Newsroom. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
