La Marina Real prueba un nuevo sistema de aterrizaje nocturno para helicópteros a bordo del HMS Trent

La Marina Real prueba un nuevo sistema de aterrizaje nocturno para helicópteros a bordo del HMS Trent. Foto: Royal Navy
La Marina Real prueba un nuevo sistema de aterrizaje nocturno para helicópteros a bordo del HMS Trent. Foto: Royal Navy

El buque patrullero offshore de la Marina Real británica, el HMS Trent, ha completado las pruebas de un nuevo Sistema de Ayuda Visual para el Aterrizaje de Helicópteros (HVLAS), diseñado para mejorar la seguridad en operaciones con helicópteros bajo condiciones adversas como mal tiempo o vuelos nocturnos.

Tras cinco años operando en el Mediterráneo, África Occidental y el Caribe, y después de una reciente remodelación en Malta, el HMS Trent regresó al Reino Unido para un periodo de Entrenamiento de Estándares Operativos de Flota. Durante tres días en el mar, frente a la costa de Plymouth, el buque realizó despegues y aterrizajes con un helicóptero Wildcat, probando el nuevo HVLAS instalado en la cubierta.

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La Marina Real prueba un nuevo sistema de aterrizaje nocturno para helicópteros a bordo del HMS Trent. Foto: Royal Navy

El sistema incorpora innovaciones como una barra de horizonte estabilizada —que se mantiene nivelada incluso con el movimiento del buque— y un indicador de trayectoria de planeo que ayuda a los pilotos a mantener el ángulo correcto de aproximación. Además, la iluminación del borde de la cubierta y las líneas guía láser proporcionan apoyo visual esencial para los pilotos que utilizan gafas de visión nocturna o que operan con poca visibilidad.

Aunque no cuenta con hangar —una limitación del diseño del lote II de los OPV— el HMS Trent puede apoyar operaciones de helicópteros como el RN Wildcat y aeronaves de la Guardia Costera de EE.UU., especialmente durante misiones en el Caribe como patrullas antidrogas y ayuda humanitaria tras huracanes.

Es la primera vez en tres años que un helicóptero opera desde el HMS Trent. El nuevo HVLAS representa un avance significativo respecto a los modelos anteriores y marca la primera instalación de este tipo en OPV de la Marina Real. Compatible con visión nocturna y con intensidad de luz ajustable, el sistema está diseñado para garantizar seguridad y precisión incluso en escenarios exigentes.

Las pruebas se realizaron como parte de un paquete más amplio de Entrenamiento Operativo en el Mar, supervisado por el equipo del FOST (Fleet Operational Sea Training), e incluyeron evaluaciones de los sistemas de iluminación, reabastecimiento y rendimiento de la cubierta de vuelo.

Actualmente, el HMS Trent se encuentra atracado en Portsmouth, realizando los últimos preparativos antes de ser desplegado nuevamente al Caribe, donde reemplazará al HMS Medway y continuará apoyando la seguridad regional y las operaciones de socorro en los Territorios Británicos de Ultramar.

La Marina Real prueba un nuevo sistema de aterrizaje nocturno para helicópteros a bordo del HMS Trent. Foto: Royal Navy

Fuente e imágenes: Royal Navy. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.

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