Début février 2026, la Magyar Légierő, l’armée de l’air hongroise, a officiellement retiré du service opérationnel les hélicoptères d’attaque Mil Mi-24 dans leurs versions Mi-24P et Mi-24V.
Le dernier exercice de tir réel avec le modèle a eu lieu fin octobre 2025, marquant la fin des opérations aériennes actives de l’emblématique « Hind ».
Après près de cinq décennies en service, le Mi-24 a été bien plus qu’un simple hélicoptère d’attaque : il est devenu l’épine dorsale de la capacité de combat à voilure tournante de la Hongrie. Au cours de son histoire, le modèle a traversé la transition de la période du Pacte de Varsovie à l’adhésion à l’OTAN, ainsi que plusieurs programmes de modernisation successifs, s’imposant comme l’un des aéronefs de combat les plus durables de l’histoire militaire hongroise.
Arrivée pendant la Guerre froide
Les premiers Mi-24D sont arrivés en Hongrie en 1978, dans le cadre de la modernisation des forces du Pacte de Varsovie. Rapidement intégrés à l’armée de l’air, les hélicoptères sont devenus le principal vecteur d’attaque du pays.
Au fil des années, différentes variantes ont été introduites. La majorité des Mi-24D a été retirée du service actif au début des années 1990. En 1995, Budapest a acquis environ 20 exemplaires supplémentaires en provenance d’Allemagne — versions Mi-24D et Mi-24P. Une partie de ces appareils a servi de réserve de pièces détachées ou a été stockée, tandis qu’une fraction seulement est restée effectivement opérationnelle.
Réduction de la flotte et modernisation finale
À la fin des années 1990, des réductions structurelles ont fortement diminué le nombre d’hélicoptères opérationnels, laissant entre 12 et 20 unités en état de vol. Entre 2010 et 2016, pratiquement tous les Mi-24 ont été temporairement immobilisés.
La survie du modèle est venue d’un programme de révision générale mené entre 2017 et 2018. Fin 2017, huit hélicoptères Mi-24P et Mi-24V ont été envoyés à la 419e usine de réparation aéronautique en Russie, où ils ont subi une révision complète. Les appareils sont revenus en Hongrie en 2018 et ont repris les opérations entre fin 2018 et 2019, avec une navigabilité restaurée et une durée de vie prolongée jusqu’en 2025.
Base historique à Szolnok
L’introduction du Mi-24 a eu lieu au sein du 86e régiment d’hélicoptères de Szolnok, unité qui a joué un rôle central en tant que principale force d’hélicoptères de combat de la Hongrie pendant la Guerre froide.
Après les restructurations postérieures à 1990, l’unité a été redésignée en 86e base d’hélicoptères et a continué à exploiter le Mi-24 au cours des décennies suivantes. En 2004, dix-sept hélicoptères Mi-24D/V/P ont été transférés vers la base aérienne de Szolnok après la fermeture de la base de Szentkirályszabadja.
Dans le cadre actuel de la Magyar Honvédség, l’unité porte désormais le nom de 86e base d’hélicoptères de Szolnok (MH Kiss József 86. Helikopterdandár). Le sous-groupe responsable des Mi-24P et Mi-24V était le bataillon d’hélicoptères d’attaque Phoenix.
Avec le retrait définitif du « Hind », un chapitre fondamental de l’aviation militaire hongroise se referme, symbolisant la transition vers une nouvelle phase de modernisation de la flotte à voilure tournante du pays.
Source et images : Magyar Légierő | Instagram @magyar_honvedseg | Scramble.nl. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
