La France choisit GlobalEye pour remplacer la flotte d’E-3F et maintenir l’alerte aérienne jusqu’en 2035

La France choisit GlobalEye pour remplacer la flotte E-3F et maintenir l'alerte aérienne jusqu'en 2035
La France choisit GlobalEye pour remplacer la flotte E-3F et maintenir l’alerte aérienne jusqu’en 2035 (X @PlJonson)

La France a franchi une étape importante dans la modernisation de ses capacités d’alerte aérienne en formalisation de la commande de deux avions Saab GlobalEye, avec une option pour deux autres, dans le cadre d’un contrat d’une valeur de 1,35 milliard de dollars.

Cette décision consolide le choix du système suédois après la signature d’une lettre d’intention lors du Salon du Bourget 2025 et vise à préserver une capacité de radar aéroportée jugée essentielle pour la dissuasion et la défense nationale. Les livraisons sont prévues entre 2029 et 2032.

Le GlobalEye a été sélectionné pour remplacer directement les quatre avions E-3F Sentry AWACS actuellement opérés par l’Armée de l’air et de l’espace française à partir de la Base aérienne 702, à Avord.

Afin d’éviter des lacunes opérationnelles jusqu’à l’arrivée des nouvelles plateformes, Paris a choisi de prolonger la durée de vie des E-3F en signant un contrat de dix ans avec KLM Engineering & Maintenance pour garantir le soutien de la flotte jusqu’au moins 2035. Pendant la période de transition, la France devra exploiter simultanément deux types différents d’avions d’alerte aérienne.

En plus de son impact national, le choix de la France intervient dans un contexte de réduction des capacités européennes de surveillance aérienne, notamment après des changements dans les programmes alliés. Équipé du radar AESA Erieye, le GlobalEye offre une détection des cibles aériennes, maritimes et terrestres à longue distance et devrait renforcer l’autonomie française ainsi que la contribution européenne à la surveillance de l’espace aérien. Le programme inclut également une coopération industrielle locale, avec des entreprises françaises impliquées dans la modification et la maintenance des avions.

Source : The Aviationist | Photo : X @PlJonson | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale

Back to top