La Cina si sta preparando a una nuova generazione di aerei da trasporto pesante con l’obiettivo di ampliare la portata globale dell’Esercito Popolare di Liberazione.
+ La Svezia ordina quattro aerei da trasporto militare C-390 Millennium da Embraer
Le informazioni provengono dal Defence Blog. Il rapporto cita un articolo tecnico recentemente pubblicato che descrive il progetto concettuale e i requisiti di prestazione di un futuro aereo da trasporto pesante con una configurazione a corpo e ala integrati (BWB).
Il progetto rappresenterebbe un allontanamento radicale dai design convenzionali delle piattaforme esistenti, come lo Y-20. L’articolo descrive anche gli ambiziosi obiettivi di progettazione dell’aeromobile, sottolineandone la capacità di trasportare carichi più pesanti su distanze maggiori.
Si prevede che il nuovo aereo sarà in grado di trasportare fino a 120 tonnellate di carico con un peso massimo al decollo di circa 470 tonnellate, superando l’attuale flotta di trasporto pesante della Cina.
Inoltre, si stima che la sua autonomia sarà di circa 6.500 chilometri con il carico utile completo, il che consentirà missioni intercontinentali dirette senza la necessità di rifornimento.
Il progetto concettuale adotta un layout a corpo e ala integrati (BWB), unendo la fusoliera e le ali in un’unica superficie portante. Questo design aumenta il volume interno per il carico e, allo stesso tempo, migliora l’efficienza aerodinamica.
La coda a forma di V, le sezioni esterne delle ali ricurve e i motori montati sulle ali — posizionati per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre la resistenza — sono elementi strutturali notevoli menzionati nell’articolo.
La spinta del motore nella configurazione di base è stimata a 370 kN, sebbene studi di ottimizzazione suggeriscano che motori compresi tra 350 e 369 kN potrebbero offrire una migliore efficienza del carburante.
L’aereo è stato progettato per decollare da una pista semipreparata di 2.600 metri trasportando il carico completo, consentendo operazioni da aeroporti remoti.
Con carichi più leggeri, sarebbe in grado di operare ad alta quota, inclusi decolli da 4.000 metri sopra il livello del mare.
Sebbene il progetto sia ancora in fase concettuale, se sviluppato, questo aereo da trasporto di nuova generazione rappresenterebbe un grande passo avanti nella capacità della Cina di proiettare potenza e sostenere operazioni di spedizione.
La sua autonomia, capacità di carico utile e prestazioni operative consentirebbero il rapido dispiegamento di forze terrestri pesanti, ampliando le capacità logistiche strategiche di Pechino verso regioni attualmente fuori dalla sua portata.
Foto e video: Riproduzione. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dal team editoriale.
