KTM Inde a annoncé le lancement de sa nouvelle initiative Service on Wheels (SOW) sur le circuit légendaire de Leh, étendant ainsi le support technique aux motards parcourant la difficile route Manali–Keylong–Jispa–Sarchu.
Avec cette action, le constructeur renforce son engagement envers des voyages sûrs et une assistance en temps réel sur l’une des routes les plus reculées et exigeantes de l’Himalaya.
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Désormais, avec une couverture entre les points stratégiques de Mandi, Manali, Keylong, Sarchu et Leh, le service mobile devient un soutien crucial pour ceux qui traversent la section Jispa–Sarchu, où l’accès à des mécaniciens et à des pièces détachées est extrêmement limité.
Le SOW de KTM offre de la maintenance préventive, des pièces de rechange et un soutien d’urgence jusqu’à 3 800 mètres d’altitude, garantissant confiance et sérénité même dans les conditions extrêmes.
De plus, selon l’entreprise, les motards bénéficient de points de contact à Bhuntar, Manali, Keylong ainsi que d’un concessionnaire 3S complet à Leh, assurant une assistance complète tout au long du parcours.
Leh–Manali Highway
La Leh–Manali Highway est une route de montagne légendaire d’environ 428 km, reliant Manali (Himachal Pradesh) à Leh (Ladakh), et traversant quatre cols élevés — Rohtang La (3 980 m), Baralacha La (4 850 m), Lungalacha La (~5 060 m) et Tanglang La (5 328 m) — avec une altitude moyenne supérieure à 4 000 m. Bien plus qu’une simple route, cet itinéraire colossal représente le sommet de l’aventure off-road, mettant les voyageurs au défi avec des terrains escarpés, des altitudes extrêmes, de la glace, des flux glaciaires et un climat imprévisible — tout en offrant des paysages véritablement spectaculaires, des virages en épingle comme les 21 Gata Loops et les emblématiques “More Plains”.
Opérationnelle seulement environ six mois par an — de mai à octobre —, la route a été raccourcie et rendue plus accessible grâce à l’ouverture du tunnel Atal sous le Rohtang La en 2020, réduisant le trajet de près de 40 km et le temps de voyage de plus de trois heures. Une route historique et difficile, entretenue par la BRO, qui combine charme naturel, dépassement de soi et importance stratégique — un véritable rêve pour les motards et les aventuriers.
Source et images : KTM Inde. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
