Kina undersøger bilproducenter for at sælge fabriksnye biler som brugte for at oppuste salget og opnå subsidier (X @BYDCompany)
I Kina efterforsker myndighederne en mistænkelig praksis, der involverer bilproducenter som BYD og Dongfeng. Strategien består i at registrere fabriksnye biler som brugte og derefter sælge dem til lavere priser.
Selvom bilerne aldrig er blevet brugt, bliver de registreret som brugte, så producenterne kunstigt kan oppuste deres salgstal, drage fordel af statslige subsidier — især dem rettet mod elbiler — og opretholde et positivt præstationsbillede over for aktionærerne.
Denne ordning synes at gavne alle involverede: bilproducenterne øger deres profit, forhandlere køber nye biler med videresalgsmargin, og forbrugerne får næsten urørte biler til mere overkommelige priser. Modellen er dog direkte afhængig af offentlige incitamenter og kan i stor skala udgøre misbrug af disse fordele, hvilket vækker mistanke om svindel og truer branchens bæredygtighed — især inden for elbilsegmentet, som er vokset drevet af støttende politikker.
Advarslen blev alvorlig, da direktøren for Great Wall Motors sammenlignede sagen med kollapset i den kinesiske ejendomssektor og nævnte Evergrande som en parallel. Det anslås, at omkring 4.000 bilforhandlere er involveret i praksissen. Som reaktion har den kinesiske regering indkaldt bilproducenter, branchefolk og digitale platforme for at afklare virkningen af disse handlinger på bilmarkedet.
Analytikere frygter, at disse manøvrer, ud over at forvride markedet, afslører en mættet sektor, hvor nogle virksomheder tager chancer for ikke at miste relevans — selv på bekostning af offentlighedens tillid og økonomisk stabilitet.
Kilde: InsideEVs | Foto: X @BYDCompany | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen
