Efter at have annonceret et forbud mod elektriske og indtrækkelige dørhåndtag arbejder Kina på at indføre flere sikkerhedsregler for køretøjer solgt i landet.
+ USA investerer 13 millioner dollar i modernisering af 13 C-17 fra Canada og Australien
Den seneste regulering omhandler rat af yoke-typen, som er blevet populære i køretøjer som Tesla Model S, Tesla Model X og Lexus RZ. Ifølge den kinesiske regering anses denne type rat for at være en “usikker” løsning.
Ifølge det kinesiske website Autohome planlægger Ministeriet for Industri og Informationsteknologi (MIIT) at forbyde rat i yoke-stil fra den 1. januar 2027.
Myndigheden har for nylig offentliggjort godkendelsen af et udkast til den obligatoriske nationale standard GB 11557-202X, som beskriver “bestemmelser til beskyttelse af førere mod skader fra styremekanismen i motorkøretøjer”.
De nye sikkerhedsregler vil erstatte den nuværende kinesiske standard (GB 11557-2011), som ikke er blevet opdateret i over et årti. Ifølge disse nye retningslinjer vil kinesiske sikkerhedsmyndigheder kræve kollisionstests på ti specifikke punkter på ratkransen.
Dette omfatter flere punkter, såsom “midtpunktet af det svageste område” og “midtpunktet af det korteste ikke-understøttede område”, som ganske enkelt ikke findes på et rat i yoke-stil.
Ifølge data offentliggjort af kinesiske myndigheder stammer 46 % af førerskader fra selve styremekanismen. Et rat i yoke-stil giver en mindre beskyttelseszone for airbaggen end et traditionelt rat, hvilket øger risikoen for alvorlige skader ved en ulykke.
Ligesom ved lignende reguleringsændringer i Kina vil kinesiske mærker have 13 måneder til at tilpasse deres modeller til de nye regler, forudsat at der ikke foretages yderligere ændringer før den foreslåede ikrafttrædelsesdato i januar 2027.
Fotos: Tesla / Lexus. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
