Kina planlægger et omfattende forbud mod fuldt indtrækkelige bildørhåndtag i hele bilindustrien med henvisning til sikkerhedsrisici.
Diskussioner blandt de kinesiske myndigheder er angiveligt tæt på at færdiggøre en ny obligatorisk regel, der fuldstændigt vil forbyde fuldt indtrækkelige håndtag på fremtidige biler.
Udkastet, der forventes i denne måned, vil give bilproducenter en et-årig overgangsperiode, før reglen træder i kraft, sandsynligvis fra juli 2027. Myndighederne nævnte også inklusion af automatiske oplåsningsmekanismer til situationer som ulykker.
Hvis det implementeres, vil ændringen markere et skift i bilens design, især for nye energikøretøjer (NEV’er), der bredt har taget funktionen i brug.
Nyheden har derfor skabt røre i branchen. “Vi har allerede underrettet flere projekter om at implementere dette,” sagde en kilde til Car News China.
Selvom foranstaltningen stadig er under diskussion, ville dens potentielle indvirkning være betydelig. På den anden side har fuldt indtrækkelige håndtag længe været et sikkerhedsproblem.
Disse håndtag er blevet et dominerende designelement i nye NEV’er, enten af typen “håndtagspindel” (mekanisk) eller typen “elektronisk styret pop-out” (motoriseret). Men i nødsituationer kan disse elektroniske håndtag blive en dødelig fælde.
China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) fandt, at ved sidekollisionstest havde biler med elektroniske håndtag kun en succesrate på 67 % for åbning af døre sammenlignet med 98 % for biler med traditionelle mekaniske håndtag.
Virkelige hændelser er endnu mere skræmmende. Under en kuldebølge i Changchun i 2024 blev passagerer i et elektrisk køretøj fanget inde, da håndtagsmotorerne frøs.
Samme år forårsagede kraftig regn i Guangdong kortslutninger i flere elbiler, hvilket forhindrede åbning af dørene og tvang passagererne til at knuse vinduer for at flygte.
Desuden, selvom bilproducenter hævder, at skjulte håndtag kan forbedre bilens luftmodstandskoefficient med op til 0,03 Cd, svarer det kun til en energibesparelse på 0,6 kWh over 100 km, hvilket er ubetydeligt for de fleste chauffører.
For at gøre det værre tilføjer de nødvendige motorer og mekanismer til disse håndtag 8 kg vægt, hvilket nemt kan ophæve enhver lille aerodynamisk fordel.
De er også berygtede for at være upålidelige og dyre, koster tre gange så meget som mekaniske håndtag og fejler otte gange oftere.
Det potentielle forbud mod skjulte håndtag er en del af en bredere global diskussion om tvivlsomme designtendenser i moderne køretøjer, især elbiler.
Regulatorer ser også på fraværet af fysiske knapper til kritiske funktioner, som i stigende grad erstattes af touchskærme.
Foto og video: BYD / Geely. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
