Kia hat angekündigt, dass die zweite Generation des Seltos im Jahr 2027 erscheinen wird – größer und mit einem stärker an ein „Elektroauto“ erinnernden Design.
Die neue Generation des subkompakten SUVs von Kia wird in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich sein, darunter: EX, LX, SX, X-Line und GT-Line. Außen fallen der vergrößerte Kühlergrill, die Leuchtelemente und die durch eine Lichtleiste verbundenen Rückleuchten auf.
Von der Seite erkennt man, dass der Heckspoiler in die Dachlinie integriert ist, die Räder Radkastenverkleidungen erhalten und die breiteren Kotflügel die imposantere Karosserie betonen.
In den Abmessungen ist der neue Seltos etwas größer als sein Vorgänger. Er misst jetzt 4.429 mm in der Länge (zuvor 4.384 mm) und der Radstand wurde von 2.628 mm auf 2.689 mm verlängert.
Bei den Antriebssträngen bietet er mehrere bekannte Optionen. Eine davon ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 147 PS, gekoppelt an ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe.
Es gibt außerdem einen 1,6-Liter-Turbovierzylinder mit 178 oder 190 PS. Die erste Variante ist in einigen Märkten mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, während andere Märkte die stärkere Version mit Achtgang-Automatik erhalten sollen.
Kia hat auch Pläne für einen neuen Hybridantrieb für den Seltos 2027 angekündigt, jedoch noch keine spezifischen Details veröffentlicht. Hervorzuheben ist, dass der neue Seltos Kias neue K3-Plattform nutzen wird, die der SUV-Struktur mehr Steifigkeit verleihen soll.
Im Innenraum verfügt der neue Seltos über Kias bekannte 30-Zoll-Instrumententafel, die zwei 12,3-Zoll-Displays mit einem fünf Zoll großen Mittelbildschirm kombiniert. Dieser bietet Zugriff auf die Klimasteuerung und ist mit KI-Assistenten wie ChatGPT kompatibel.
Wie bei anderen Kia-Modellen kann der Fahrersitz in einen Liegesessel mit Fußstütze verwandelt werden, während die Rücksitze Rückenlehnen bieten, die sich um bis zu 12 Grad neigen lassen.
Der Kia Seltos 2027 wird weltweit verkauft und soll bereits nächstes Jahr bei den Händlern eintreffen. Obwohl der koreanische Hersteller noch keine Preise bekannt gegeben hat, spekuliert Car and Driver, dass die Basisversion etwa 27.000 US-Dollar kosten könnte, während das Topmodell bis zu 33.000 US-Dollar erreichen könnte.
Fotos: Kia. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
