A KF-21 Boramae, a Korea Aerospace Industries (KAI) által fejlesztett többcélú vadászgép az egyik legígéretesebb jelöltként tűnik fel India Multi-Role Fighter Aircraft (MRFA) programjának kiválasztási folyamatában.
Az indiai védelmi média augusztus 1-jén megjelent jelentései szerint a dél-koreai vadászgépet aktívan értékeli az Indiai Légierő (IAF), amely a harci repülőgép-flottájában lévő egyre nagyobb hiányokat kívánja pótolni.
+ Benin harcjárműveket vásárolt Fehéroroszországból szovjet technológiával
Újdelhi célja legalább 60 darab 4,5. generációs fejlett vadászgép beszerzése, és a KF-21-et költséghatékonysága és stratégiai potenciálja miatt versenyképes platformnak tartják. A gép AESA radarral, infravörös kereső és követő rendszerrel (IRST), elektronikus hadviselési képességekkel, valamint modern fegyverekkel való kompatibilitással rendelkezik. Moduláris kialakítása lehetővé teszi a jövőbeli frissítéseket, beleértve a belső fegyvertérrel és lopakodó bevonattal ellátott változatokat is, amint az a Block III verzióban szerepel.
A két General Electric F414-400K hajtóművel hajtott KF-21 maximális sebessége Mach 1,8, harci hatótávolsága körülbelül 1500 tengeri mérföld, és akár 7700 kg fegyverzetet is képes hordozni. Az indiai média szerint különösen fontos tényező, hogy ugyanezt a F414-es hajtóműtípust választották már az indiai Tejas Mk II és AMCA programokhoz is, ami egyszerűsítheti a logisztikát, karbantartást és üzemeltetést.
A KF-21 fejlesztése 2011-ben kezdődött a dél-koreai F-4 és F-5 gépek elavulására válaszul. A típus jelenleg tesztrepülési fázisban van, és az első példányok a Koreai Köztársaság Légierőjéhez várhatóan 2026-ig megérkeznek. Bár eredetileg 5. generációs vadászként tervezték, a projektet a sürgető hadműveleti igények miatt 4,5. generációs konfigurációra módosították.
A technikai képességein túl a dél-koreai vadászgép illeszkedhet India “Make in India” iparpolitikájába is, akár helyi összeszereléssel vagy közös gyártással. A KF-21 nyílt architektúrája lehetővé tenné az indiai fejlesztésű rendszerek, például az Uttam AESA radar és az Astra rakéták integrálását, amennyiben a felek megállapodnak a forráskódhoz és szoftverhez való hozzáférésről.
Ár tekintetében a KF-21 becsült egységára 87 és 110 millió amerikai dollár között mozog, beleértve a hajtóműveket is – ami alacsonyabb, mint például a Rafale, Su-57 vagy F-35 típusoké. Júliusban a Bloomberg arról számolt be, hogy India jelezte az Egyesült Államoknak: nem érdeklődik az F-35 vásárlása iránt, annak ellenére, hogy Washington többször is megkereste őket ezzel.
Mivel hamarosan nyugdíjba vonulnak a MiG-21 és a Jaguar típusú repülőgépek, az IAF jelentős harci képességvesztéssel néz szembe – ez felgyorsítja az új megoldások keresését. Ebben az összefüggésben a KF-21 Boramae életképes és stratégiai lehetőségként jelenik meg India légi védelmének megerősítésére.
Forrás és képek: defence-blog. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és szerkesztői ellenőrzésen esett át.
