KF-21 Boramae, et flerrolles jagerfly utviklet av Korea Aerospace Industries (KAI), fremstår som en av de mest lovende kandidatene i utvelgelsesprosessen til Multi-Role Fighter Aircraft (MRFA) programmet i India.
Ifølge rapporter fra indisk forsvarsmedia publisert 1. august, blir det sørkoreanske jagerflyet aktivt evaluert av det indiske luftforsvaret (IAF), som forsøker å fylle økende hull i sin kampflyflåte.
+ Benin anskaffer kampkjøretøy fra Belarus med sovjetisk teknologi
Med mål om å anskaffe minst 60 avanserte kampfly av 4.5. generasjon, vurderer New Delhi KF-21 som en konkurransedyktig plattform både med hensyn til kostnader og strategisk potensial. Flyet er utstyrt med AESA-radar, IRST (infrarødt søke- og sporingssystem), elektronisk krigføring og moderne våpenkompatibilitet. Det modulære designet tillater fremtidige oppgraderinger, inkludert interne våpenrom og stealth-belegg, som planlagt i Block III-varianten.
Drevet av to General Electric F414-400K-motorer, når KF-21 en toppfart på Mach 1,8, har en kamprekkevidde på rundt 1 500 nautiske mil og kan bære opptil 7 700 kg med våpen. Et viktig poeng ifølge indisk presse er bruken av samme type F414-motor som allerede er valgt for de indiske programmene Tejas Mk II og AMCA, noe som kan forenkle logistikk, vedlikehold og operativ integrasjon.
Utviklingen begynte i 2011 som svar på aldringen av Sør-Koreas F-4- og F-5-flåte. KF-21 er nå i flytestfase og de første enhetene er planlagt levert til Republikken Koreas luftforsvar innen 2026. Selv om det opprinnelig ble designet som et 5. generasjons jagerfly, ble prosjektet justert til en 4.5G-konfigurasjon for å møte presserende operasjonelle behov.
I tillegg til de tekniske evnene, kan det sørkoreanske jagerflyet passe med Indias industripolitikk “Make in India”, med muligheter for lokal montering eller samproduksjon. KF-21s åpne arkitektur muliggjør integrering av indiskutviklede systemer som Uttam AESA-radaren og Astra-missiler, gitt enighet om kildekode- og programvaretilgang.
Når det gjelder pris, er den estimerte enhetskostnaden for KF-21 mellom 87 millioner og 110 millioner USD, inkludert motorer – lavere enn konkurrenter som Rafale, Su-57 og F-35. I juli rapporterte Bloomberg at India informerte USA om at de ikke er interessert i å kjøpe F-35, til tross for flere tilnærminger fra Washington.
Med den nært forestående pensjoneringen av fly som MiG-21 og Jaguar, står IAF overfor en kritisk reduksjon i kampkapasiteten – noe som akselererer jakten på nye løsninger. I denne sammenhengen fremstår KF-21 Boramae som et strategisk og realistisk alternativ for å styrke Indias luftforsvar.
Kilder og bilder: defence-blog. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
