Pada hari Selasa, Penjaga Pantai Filipina (PCG) melaporkan sebuah insiden yang melibatkan pesawat Biro Perikanan dan Sumber Daya Perairan (BFAR) dan sebuah helikopter Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat China (PLAN).
+ Klik di sini untuk menonton video
Insiden tersebut terjadi saat pesawat Filipina sedang melakukan penerbangan pengawasan maritim di wilayah sengketa Bajo de Masinloc, yang juga dikenal sebagai Panatag Shoal atau Scarborough Shoal.
+ Igla MANPADS: Rudal Portabel yang Menjatuhkan Pesawat Rusia – Lihat Aksinya!
Helikopter China Mendekat Hingga Tiga Meter
Menurut juru bicara Penjaga Pantai Filipina, Komodor Jay Tarriela, penerbangan pesawat pengintai C-208 BFAR berlangsung sekitar pukul 07.00 waktu setempat, dan insiden terjadi pada pukul 08.39. Saat itu, anggota Penjaga Pantai dan jurnalis foto berada di dalam pesawat, ketika sebuah helikopter China dengan nomor ekor 68 mendekat secara berbahaya.
“Helikopter PLAN hanya berjarak tiga meter dari sisi kiri pesawat BFAR dan terbang di atasnya, sehingga membahayakan keselamatan pilot dan penumpang,” kata Tarriela.
+ Jepang Memulai Uji Coba Laut Kapal Transportasi Militer Baru LCU 4151 Nihonbare
Selain risiko tabrakan yang besar, Tarriela menyoroti bahwa manuver agresif helikopter China melanggar peraturan dari Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), yang mengatur keselamatan penerbangan global.
China Membantah Tuduhan dan Menyebut “Narasi Palsu”
Setelah laporan dari pihak Filipina, China membantah tuduhan tersebut. Dalam sebuah pernyataan, Komando Teater Selatan Tentara Pembebasan Rakyat (PLA) menuduh pemerintah Filipina menyebarkan “narasi palsu” terkait insiden tersebut.
“Pada 18 Februari, sebuah pesawat pengintai C-208 Filipina secara ilegal memasuki wilayah udara China di atas Huangyan Dao tanpa izin dari pemerintah China. Selain itu, pihak Filipina menyebarkan narasi palsu yang berlawanan dengan fakta,” kata juru bicara Angkatan Udara China, Kolonel Senior Tian Junli.
Pemerintah Filipina mengumumkan akan mengajukan protes diplomatik resmi terhadap Beijing atas insiden ini.
Bajo de Masinloc terletak sekitar 124 mil laut (229 km) dari provinsi Masinloc, Zambales, dan berada dalam zona ekonomi eksklusif (ZEE) sejauh 200 mil laut Filipina, sebagaimana ditetapkan oleh Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) tahun 1982.
Wilayah ini menjadi pusat sengketa antara China dan negara-negara Asia Tenggara lainnya, termasuk Filipina, Vietnam, Indonesia, Malaysia, dan Brunei. Beijing mengklaim hampir seluruh Laut China Selatan, yang merupakan jalur perdagangan utama dengan nilai lebih dari USD 3 triliun per tahun.
Pada tahun 2016, Pengadilan Arbitrase Permanen di Den Haag memutuskan mendukung Filipina dan menyatakan bahwa klaim China di Laut China Selatan “tidak memiliki dasar hukum.” Namun, Beijing menolak mengakui keputusan tersebut dan terus memperkuat kehadiran militernya di wilayah tersebut dengan membangun pangkalan dan infrastruktur di pulau-pulau buatan serta terumbu karang strategis.
Sumber dan gambar: Presidential Office for Maritime Concerns / Penjaga Pantai Filipina (PCG). Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan telah ditinjau oleh tim editorial.
