A döntés válasz az USA vámjaira, és fokozza a légi közlekedési szektor bizonytalanságát; a gyártó részvényei majdnem 5%-ot estek
A kínai kormány elrendelte, hogy az ország légitársaságai függesszenek fel minden új megrendelést az amerikai Boeing repülőgépeire. A Bloomberg által idézett források szerint az intézkedés Peking válasza Donald Trump elnök által bevezetett kereskedelmi vámemelésekre.
A tiltás nemcsak a repülőgépekre, hanem az amerikai vállalatoktól származó alkatrészek és berendezések beszerzésére is vonatkozik. A döntés közvetlenül azután született, hogy Kína akár 125%-os vámot jelentett be amerikai termékekre válaszul Washington újabb, immár 145%-ra emelt tarifáira.
A vámok ellehetetlenítik az Egyesült Államokban gyártott repülők és alkatrészek beszerzését, és közvetlenül érinthetik a Boeing üzleteit olyan társaságokkal, mint a China Southern Airlines, az Air China vagy a Xiamen Airlines. Körülbelül tíz Boeing 737 Max repülőgépet készültek átadni ezeknek a légitársaságoknak.
A hír hatására a Boeing részvényei akár 4,6%-kal is estek a tőzsdenyitás előtti kereskedés során, az éves veszteség pedig már eléri a 10%-ot. A gyártó továbbra is küzd a 737 Max leállításának következményeivel, a Trump- és Biden-kormányokkal fennálló kereskedelmi vitákkal, valamint belső problémákkal, például a közelmúltbeli ajtódugó-incidenssel, amely egy repülés közben vált le.
Források szerint a kínai kormány pénzügyi támogatást fontolgat azon légitársaságok számára, amelyek már lízingelnek Boeing gépeket, a megnövekedett költségek miatt. Ugyanakkor egyes szállítások továbbra is megtörténhetnek bizonyos esetekben, a szerződések megkötésének időpontjától függően.
A vita rávilágít arra, hogy Kína, noha egyre inkább a hazai gyártású Comac C919-re és az európai Airbusszal való együttműködésre támaszkodik, még mindig függ az amerikai gyártóktól légi közlekedési igényei kielégítésére. A Boeing eközben azt látja, hogy a világ egyik legnagyobb légi piaca eltávolodik tőle, éppen akkor, amikor a vállalat a talpra állásra törekszik.
A Bloomberg szerint olyan légitársaságok, mint a Juneyao Airlines, már elhalasztották a tervezett szállításokat, és a Boeing továbbra is több tucat gépet tárol, amelyeket eredetileg a kínai piacra szántak.
Az április 12-e óta hatályban lévő új vámokkal a világ két legnagyobb gazdasága közötti feszültség tovább növeli a globális légiközlekedési ágazatra nehezedő nyomást, amelyet már így is sújtanak a logisztikai válságok és a lassú járvány utáni helyreállás.
Forrás és képek: O Globo / Bloomberg. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és szerkesztői csapat által lett ellenőrizve.
