La nouvelle KLE500 arrive en 2026 dans les versions ABS et SE, avec un moteur bicylindre de 451 cm³ et un design inspiré des rallyes, se positionnant entre la Versys-X 300 et la KLR650 dans la gamme aventure de Kawasaki.
Kawasaki a officiellement confirmé le retour de l’un de ses modèles les plus emblématiques : la KLE500. Après près de deux décennies d’absence sur le marché, le modèle revient entièrement modernisé pour 2026, avec un look contemporain inspiré du rallye et des composants adaptés à l’off-road.
La nouvelle KLE500 ABS sera proposée en deux versions — Standard et SE — et promet d’être une moto d’aventure accessible et polyvalente, idéale pour ceux qui recherchent un équilibre entre usage urbain, route et sentiers.
Au cœur de la moto se trouve un moteur bicylindre parallèle de 451 cm³ refroidi par liquide, le même que celui des Eliminator, Ninja 500 et Z500.
L’ensemble est associé à une boîte de vitesses à six rapports avec embrayage assisté et anti-dribble (slip/assist clutch), garantissant des changements de vitesse fluides et un meilleur contrôle lors des rétrogradages brusques.
La structure est composée d’un cadre tubulaire en acier qui utilise le moteur comme élément porteur pour renforcer la rigidité. La suspension avant est assurée par une fourche inversée KYB de 43 mm (non réglable), tandis que l’arrière reçoit un nouvel amortisseur Uni-Trak avec réglage progressif de la précharge du ressort.
Le débattement est de 210 mm à l’avant (8,3 pouces) et de 200 mm à l’arrière (7,9 pouces), avec une garde au sol de 6,8 pouces.
Les roues mesurent 21 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, avec des jantes en aluminium et des rayons en acier, montées avec des pneus mixtes IRC GP-410. Le système de freinage se compose de disques de 300 mm à l’avant et 230 mm à l’arrière, avec un ABS déconnectable pour une meilleure efficacité sur les terrains meubles.
Le pilote bénéficie d’un large guidon en aluminium, de repose-pieds légèrement avancés et d’inserts en caoutchouc amovibles pour une meilleure adhérence en conduite tout-terrain. La hauteur de selle est de 33,8 pouces (858 mm) et le réservoir de carburant a une capacité de 4,2 gallons (15,8 litres).
Parmi les caractéristiques technologiques, le tableau de bord peut être un écran LCD de 4,3” avec connectivité pour smartphone ou, sur la version KLE500 SE, un écran couleur TFT. Cette version haut de gamme inclut également un pare-brise plus grand, un sabot moteur, des protège-mains et une finition exclusive.
Avec le lancement de la KLE500 2026, Kawasaki renforce sa présence dans le segment concurrentiel des mid-size adventure bikes, en proposant une moto robuste, légère et technologiquement équilibrée — prête pour toutes les aventures.
Source et images : Photo : Kawasaki Motors. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
