Japans maritime selvforsvarsstyrker (JMSDF) har offisielt satt sitt fjerde dieselelektriske angrepsubåt av Taigei-klassen, JS Raigei (SS 516), i tjeneste.
Utstyrt med avanserte deteksjons- og motdeteksjonssystemer, ble ubåten levert av Kawasaki Heavy Industries (KHI) 6. mars 2025 og integrert i 1. ubåtsdivisjon i 1. ubåtsflotilje, stasjonert ved Kure marinebase i Hiroshima-prefekturet.
+ Ny Audi A6 Avant debuterer med aerodynamisk design, avansert teknologi og elektrifiserte motorer
Spesifikasjoner for JS Raigei
Ifølge Naval News er JS Raigei 84 meter lang, 9,1 meter bred og har en dypgang på 10,4 meter, med en forskyvning på omtrent 3 000 tonn. Sammenlignet med Soryu-klassen er Raigei noe større og introduserer en nyhet i JMSDF-flåten: dedikerte lugarer for opptil seks kvinnelige besetningsmedlemmer, noe som gjenspeiler økt inkludering i Japans ubåttjeneste.
Navngitt etter “tordenhvalen”, drives Raigei av en dieselelektrisk motor på 6 000 hestekrefter, noe som muliggjør en undervannshastighet på 20 knop. Den er utstyrt med ZQQ-8-sonar, som er en forbedring i forhold til ZQQ-7 brukt i Soryu-klassen, og gir økt undervannsdeteksjonsevne.
Raigei er den første Taigei-klasse ubåten som er utstyrt med de nye Kawasaki 12V 25/31-motorene, som gir mer kraft og er kompatible med et nytt snorkelsystem. En annen viktig innovasjon er bruken av litium-ion-batterier produsert av GS Yuasa, som erstatter tradisjonelle bly-syre-batterier og befester Japans posisjon som en pioner innen denne teknologien for konvensjonelle ubåter (SSK).
Systemer og bevæpning
Ubåten er utstyrt med et oppgradert kampstyringssystem (CMS) som integrerer avanserte sensorer, kommando- og kontrollsystemer og våpenstyring. Den har også et fiberoptisk sonararray, et ikke-penetrerende periskop og et mottiltakssystem.
Når det gjelder bevæpning, kan Raigei avfyre både Type 18-torpedoer og UGM-84L Harpoon Block II anti-skipsmissiler med en rekkevidde på 248 km, noe som øker Japans offensive kapasitet. Innføringen av Taigei-klassen anses som et strategisk svar på Kinas økende maritime aktivitet, spesielt med den kommende operasjonaliseringen av Kinas tredje hangarskip, Fujian, som forventes å intensivere operasjoner i det vestlige Stillehavet.
Utvidelse av flåten
JS Raigei slutter seg til ubåtene Taigei (SS 513), Hakugei (SS 514) og Jingei (SS 515). Den femte ubåten i klassen, Chogei, ble sjøsatt i oktober 2024 og forventes å bli operativ i mars 2026. Med denne utvidelsen fortsetter JMSDF å styrke sin flåte og sin strategiske posisjon i Indo-Stillehavsregionen.
Kilde og bilder: X @JMSDF_PAO. Dette innholdet ble opprettet med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
