Japán megkezdte a gyári tengeri teszteket az LCU 4151 Nihonbare hajóval, amely az első egy négy darabból álló szállítóhajó-sorozatból, amelyet a Japán Önvédelmi Erők Szárazföldi Hadseregének rendeltek meg. A tesztek február 18-án zajlottak a Naikai Zosen hajógyárban, Onomichi városában, Hiroshima prefektúrában.
Bár „kis szállítóhajóként” van besorolva, az LCU 4151 Nihonbare valójában egy közepes méretű partraszálló hajó, amelynek normál vízkiszorítása 2 400 tonna, hossza 80 méter, szélessége 17 méter, és legfeljebb 15 csomós sebességet érhet el. A hajót 2024. október 29-én bocsátották vízre.
Az Önvédelmi Erők szállítóflottájának bővítése
Az LCU 4151 Nihonbare lesz az első operatív egysége a (még ideiglenes nevű) Önvédelmi Erők Tengeri Szállító Csoportjának, amelynek létrehozását 2025 márciusára tervezik a Kure támaszponton. Az új haditengerészeti erő elsődleges célja a csapatok gyors áttelepítésének biztosítása a vitatott Kelet-kínai-tengeri szigetekre, növelve Japán válsághelyzetekre való reagálóképességét.
A japán hatóságok tervei szerint a csoport flottáját fokozatosan bővítik, és 2028 márciusáig tíz szállítóhajóból fog állni, beleértve:
- Négy “kis” szállítóhajót a Nihonbare-osztályból
- Két “közepes” szállítóhajót a 120 méter hosszú Yohkoh-osztályból (az első, az LSV 4101 Yohkoh, 2024. november 29-én lett vízre bocsátva)
- Négy Maneuver Support Vessel (MSV) osztályú hajót, amelyeket logisztikai műveletekre és gyors szállításra terveztek
A katonai hajók mellett válsághelyzetben polgári hajókat is bevethetnek a szállítási és logisztikai kapacitás növelése érdekében.
Ennek a csoportnak a létrehozása Japán azon törekvéseit tükrözi, hogy megerősítse tengeri védelmét, és biztosítsa a nagyobb stratégiai mobilitást a geopolitikai szempontból fontos térségekben, különösen az egyre növekvő Indo-csendes-óceáni feszültségek fényében.
Fotó: X @takajii97531. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre, és a szerkesztőség ellenőrizte.
