Kedden a Fülöp-szigeteki Parti Őrség (PCG) bejelentette, hogy egy incidens történt a Halászati és Vízügyi Hivatal (BFAR) egyik repülőgépe és a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Haditengerészetének (PLAN) egyik helikoptere között.
+ Kattints ide a videó megtekintéséhez
Az incidens akkor történt, amikor a Fülöp-szigeteki repülőgép tengeri szuverenitási megfigyelő repülést végzett a vitatott Bajo de Masinloc térség felett, amely Panatag-zátony vagy Scarborough-zátony néven is ismert.
+ Videó: Törökország elvégezte az új GÖKSUR tengeri légvédelmi rendszer első tesztjeit
A kínai helikopter három méterre közelítette meg
A Parti Őrség szóvivője, Jay Tarriela parancsnok szerint a BFAR C-208-as repülőgépe helyi idő szerint reggel 7 órakor szállt fel, és az incidens 8:39-kor történt. A fedélzeten parti őrségi tagok és fotóriporterek tartózkodtak, amikor egy 68-as azonosítószámú kínai helikopter veszélyesen közel repült hozzájuk.
„A PLAN helikoptere mindössze három méterre közelítette meg a BFAR repülőgépének bal oldalát, és fölé is repült, veszélyeztetve a pilóták és az utasok biztonságát” – mondta Tarriela.
A közvetlen ütközésveszély mellett Tarriela hangsúlyozta, hogy a kínai helikopter agresszív manőverei megsértették a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által meghatározott szabályokat, amelyek a globális légi közlekedés biztonságát szabályozzák.
Kína tagadja a vádakat, és „hamis narratívákról” beszél
A Fülöp-szigeteki bejelentés után Kína cáfolta a vádakat. A Népi Felszabadító Hadsereg Déli Hadműveleti Parancsnoksága egy nyilatkozatban azt állította, hogy a Fülöp-szigeteki kormány „hamis narratívákat” terjeszt az esetről.
„Február 18-án egy Fülöp-szigeteki C-208-as felderítő repülőgép illegálisan behatolt Kína légtérébe Huangyan Dao felett, a kínai kormány engedélye nélkül. Ezen kívül a Fülöp-szigeteki fél hamis narratívákat terjesztett, és meghamisította a tényeket” – nyilatkozta Tian Junli ezredes, a Kínai Légierő szóvivője.
A Fülöp-szigeteki kormány bejelentette, hogy hivatalos diplomáciai tiltakozást nyújt be Peking ellen az eset miatt.
A Bajo de Masinloc 124 tengeri mérföldre (229 km) található Masinloc tartománytól, Zambalestől, és a Fülöp-szigetek 200 tengeri mérföldes kizárólagos gazdasági övezetében (EEZ) fekszik, amelyet az ENSZ 1982-es Tengerjogi Egyezménye (UNCLOS) határozott meg.
A térség viták tárgya Kína és más délkelet-ázsiai országok, köztük a Fülöp-szigetek, Vietnam, Indonézia, Malajzia és Brunei között. Peking szinte az egész Dél-kínai-tengert magának követeli, amely létfontosságú tengeri útvonal a globális kereskedelem számára, évente több mint 3 billió dollár értékű áruforgalommal.
2016-ban a Hágai Állandó Választottbíróság a Fülöp-szigetek javára döntött, kijelentve, hogy Kína területi követelései a Dél-kínai-tengeren „nincs jogi alapjuk”. Peking azonban nem volt hajlandó elismerni az ítéletet, továbbra is fenntartja katonai jelenlétét a régióban, és bővíti infrastruktúráját mesterséges szigeteken és stratégiai zátonyokon.
Forrás és képek: Presidential Office for Maritime Concerns / Fülöp-szigeteki Parti Őrség (PCG). Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hoztuk létre, és szerkesztőségünk ellenőrizte.
