Az Izumo-osztály második hajója áttervezett orr-résszel hagyja el a szárazdokkot, és előrelép Japán tervében, hogy helikopter-hordozóit rövid fel- és függőleges leszállásra képes repülőgépek műveleteire alkalmassá tegye
A Japan Maritime United japán hajógyártó vállalat befejezte a JS Izumo helikopter-hordozó repülőgép-hordozóvá alakítását, ami újabb fontos lépést jelent Japán haditengerészeti modernizációs programjában. Az információt a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők felszíni parancsnokságának hivatalos oldalán tették közzé.
E fázis befejezésével a hajó már elhagyta a szárazdokkot, és látható szerkezeti változásokat mutat. A legfontosabb módosítások közé tartozik az orr-rész átalakítása, amelyet kiszélesítettek a repülőfedélzet hasznos felületének növelése érdekében. Az átalakítás célja az F-35B Lightning II vadászgépek működtetésének megkönnyítése, amely rövid fel- és függőleges leszállásra képes típus, és amelyet a japán fedélzeti képességekbe integrálnak.
Az előrelépés ellenére a JS Izumo még további javítási és modernizációs munkákon fog átesni. A Japán Védelmi Minisztérium eredeti tervei szerint a teljes projekt 2027-re készülhet el.
A hajó modernizációja egy két szakaszra osztott folyamat része, amelyet ötévente végzett rendszeres műszaki ellenőrzések során hajtanak végre. Az első szakasz 2021 júniusában fejeződött be, és magában foglalta a repülőfedélzet hővédelmi bevonatának alkalmazását, a légi műveleteket támogató világítás telepítését, valamint egy sárga parkolóvonal felfestését.
A második szakasz, amely 2024. november 1-jén kezdődött, a hajó kialakításának mélyebb módosításaira összpontosított. A legfontosabb ezek közül az orr formájának megváltoztatása egy inkább téglalap alakú kialakításra, hasonlóan a JS Kaga esetében alkalmazotthoz, lehetővé téve az F-35B hatékonyabb üzemeltetését.
A JS Izumo már 2021. október 3-án bizonyította gyakorlati kompatibilitását ezzel a repülőgéptípussal, amikor az Egyesült Államok Tengerészgyalogságának F-35B vadászgépeivel végeztek teszteket. Ekkor a VMFA-242 „Bats”, a 242. tengerészgyalogos vadásztámadó század két repülőgépe – amely Japánban, Iwakuniban állomásozik – függőleges leszállásokat és rövid felszállásokat hajtott végre a hajó fedélzetén.
Ezek a tesztek az első modernizációs szakasz eredményeinek ellenőrzésére szolgáltak, különösen a fedélzetre telepített hővédelmi bevonat teljesítményének vizsgálatára. Ez a rendszer alapvető fontosságú a repülőgép hajtóművei által a függőleges leszállás során generált extrém hőmérsékletek elviseléséhez.
A haditengerészeti programmal párhuzamosan a japán Védelmi Minisztérium finanszírozta a 202. taktikai vadászszázad újjáalakítását is, amely várhatóan a Japán Légi Önvédelmi Erők első olyan egysége lesz, amely képes fedélzeti repülőgépek üzemeltetésére. A japán kormány 125 millió dollárt különített el a JS Izumo modernizálására.
A program ugyanazt a fejlesztési irányt követi, mint a JS Kaga, az Izumo testvérhajója. 2024 októberében a Kaga hasonló teszteken vett részt Kalifornia partjainál, már az új orrkialakítással. Ezek során az F-35B gépek éjszakai műveleteket és maximális terheléssel végzett teszteket hajtottak végre, tovább erősítve az új konfiguráció érvényesítését.
Az Izumo-osztály hajóinak átalakítása Japán növekvő törekvését tükrözi a tengeri erőkivetítési képesség bővítésére, valamint fedélzeti vadászgépek üzemeltetésére egy egyre érzékenyebb regionális védelmi környezetben az indo-csendes-óceáni térségben.
Forrás és képek: Facebook @fleetsurfaceforce. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
