Il nuovo pick-up elettrico di Isuzu sarà presentato ufficialmente al Commercial Vehicle Show 2026 e arriverà sul mercato britannico con trazione integrale permanente 4×4, capacità di traino di 3,5 tonnellate e consegne previste per maggio.
La Isuzu UK ha presentato la nuova D-Max EV, il suo primo pick-up completamente elettrico con guida a destra, che sarà lanciato ufficialmente al Commercial Vehicle Show 2026, nel Regno Unito.
Il modello segna l’ingresso del marchio nel segmento dei veicoli commerciali elettrici con una proposta orientata al lavoro pesante, combinando zero emissioni con le capacità tradizionali di un pick-up di medie dimensioni.
Secondo il produttore, la nuova Isuzu D-Max EV è il primo pick-up commerciale 100% elettrico del mercato britannico a offrire una capacità di carico utile superiore a 1 tonnellata, una capacità di traino fino a 3,5 tonnellate e trazione integrale permanente sulle quattro ruote. Le consegne nel Regno Unito sono previste a partire da maggio 2026.
Il modello utilizza una batteria agli ioni di litio da 66,9 kWh e due motori elettrici, uno per asse, che erogano una potenza combinata di 149,3 kW e una coppia totale di 347,6 Nm.
Secondo i dati diffusi, l’accelerazione da 0 a 62 mph avviene in 10,1 secondi, mentre la velocità massima supera le 80 mph.
L’autonomia combinata, nel ciclo WLTP, è di 163 miglia, arrivando a 223,9 miglia in uso urbano. Per la ricarica, la D-Max EV può ricevere fino a 11 kW in corrente alternata, con una ricarica completa in circa sei ore, oppure fino a 50 kW in corrente continua, raggiungendo l’80% della carica in circa un’ora.
Sviluppata sulla più recente generazione del telaio a longheroni rinforzato della D-Max, la versione elettrica ha ricevuto un nuovo sistema di sospensione posteriore semi-indipendente di tipo De-Dion. Secondo Isuzu, questa soluzione migliora la guidabilità, rende la guida più raffinata e riduce fino al 10% il rumore e le vibrazioni dell’abitacolo in piena accelerazione.
Nonostante l’elettrificazione, il pick-up mantiene una vocazione per l’uso fuoristrada. Tra i punti salienti figurano la modalità per terreni accidentati, un’altezza da terra di 210 mm, una capacità di guado fino a 600 mm e angoli di attacco e uscita rispettivamente di 30,5 e 24,2 gradi.
La nuova D-Max EV sarà offerta nelle versioni eDL40 ed eV-Cross, con configurazioni Extended Cab e Double Cab. Tra gli equipaggiamenti di serie figurano climatizzatore automatico bi-zona, sedili riscaldati, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, fari Bi-LED, display informazioni conducente da 7 pollici e garanzia della batteria di otto anni o 125.000 miglia.
Prima del debutto ufficiale nella versione con guida a destra, il modello era già stato testato nel Regno Unito in collaborazione con la National Grid Electricity Distribution, affrontando condizioni di utilizzo severe, tra cui traino e operazioni su terreni impegnativi.
Per Alan Able, amministratore delegato di Isuzu UK, l’arrivo della D-Max EV rappresenta un passo importante per operatori commerciali e gestori di flotte che cercano la decarbonizzazione senza rinunciare a robustezza, affidabilità e versatilità.
Oltre alla garanzia della batteria, il nuovo pick-up elettrico offrirà una copertura veicolo di cinque anni o 125.000 miglia, oltre all’assistenza stradale nel Regno Unito e nell’Unione Europea. Il marchio ha inoltre confermato che il modello sarà disponibile con opzioni di colore premium, tra cui Dolomite White Pearl nella versione eV-Cross.
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Fonte e immagini: Isuzu UK. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
