Isuzus nye elektriske pickup bliver officielt præsenteret på Commercial Vehicle Show 2026 og kommer på det britiske marked med permanent 4×4 firehjulstræk, en trækkapacitet på 3,5 ton og leveringer planlagt til maj.
Isuzu UK har præsenteret den nye D-Max EV, sin første fuldt elektriske pickup med højrestyring, som officielt lanceres på Commercial Vehicle Show 2026 i Storbritannien.
Modellen markerer mærkets indtræden i segmentet for elektriske erhvervskøretøjer med fokus på tungt arbejde, hvor nul emissioner kombineres med de traditionelle egenskaber fra en mellemstor pickup.
Ifølge producenten er den nye Isuzu D-Max EV den første 100 % elektriske erhvervspickup på det britiske marked, der tilbyder en nyttelast på over 1 ton, en trækkapacitet på op til 3,5 ton og permanent firehjulstræk. Leveringer i Storbritannien forventes at begynde i maj 2026.
Modellen anvender et 66,9 kWh lithium-ion-batteri og to elektriske motorer, én på hver aksel, som leverer en samlet effekt på 149,3 kW og et samlet drejningsmoment på 347,6 Nm.
Ifølge de offentliggjorte data accelererer pickupen fra 0 til 62 mph på 10,1 sekunder, mens tophastigheden overstiger 80 mph.
Den kombinerede rækkevidde efter WLTP-cyklussen er 163 miles og op til 223,9 miles i bykørsel. Ved opladning kan D-Max EV modtage op til 11 kW via vekselstrøm med fuld opladning på omkring seks timer, eller op til 50 kW via jævnstrøm, hvilket giver 80 % opladning på cirka en time.
Den elektriske version er udviklet på den nyeste generation af D-Max’ forstærkede stigerammechassis og har fået et nyt semi-uafhængigt baghjulsophæng af typen De-Dion. Ifølge Isuzu forbedrer denne løsning køreegenskaberne, gør køreoplevelsen mere raffineret og reducerer kabinestøj og vibrationer med op til 10 % ved fuld acceleration.
På trods af elektrificeringen bevarer pickupen sine offroad-egenskaber. Blandt højdepunkterne er en terræntilstand, en frihøjde på 210 mm, en vadedybde på op til 600 mm samt ind- og udfaldsvinkler på henholdsvis 30,5 og 24,2 grader.
Den nye D-Max EV vil blive tilbudt i versionerne eDL40 og eV-Cross med Extended Cab- og Double Cab-konfigurationer. Standardudstyr omfatter to-zoners klimaanlæg, opvarmede sæder, parkeringssensorer for og bag, Bi-LED-forlygter, et 7-tommer førerinformationsdisplay og en batterigaranti på otte år eller 125.000 miles.
Før den officielle lancering i højrestyret version blev modellen allerede testet i Storbritannien i samarbejde med National Grid Electricity Distribution under krævende forhold, herunder bugsering og kørsel i udfordrende terræn.
Ifølge Alan Able, administrerende direktør for Isuzu UK, repræsenterer D-Max EV et vigtigt skridt for kommercielle operatører og flådeejere, der søger dekarbonisering uden at gå på kompromis med robusthed, pålidelighed og alsidighed.
Ud over batterigarantien vil den nye elektriske pickup få en køretøjsgaranti på fem år eller 125.000 miles samt vejhjælp i Storbritannien og EU. Mærket har også bekræftet, at modellen vil blive tilbudt med premium-farver, herunder Dolomite White Pearl i eV-Cross-versionen.
+ Spanien vælger SUPERAV 8×8 til nyt amfibisk pansret køretøj til marinesoldaterne
Kilde og billeder: Isuzu UK. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
