Der neue elektrische Pick-up von Isuzu wird auf der Commercial Vehicle Show 2026 offiziell vorgestellt und kommt mit permanentem 4×4-Allradantrieb, einer Anhängelast von 3,5 Tonnen und geplanten Auslieferungen ab Mai auf den britischen Markt.
Isuzu UK hat den neuen D-Max EV, seinen ersten vollelektrischen Pick-up mit Rechtslenkung, vorgestellt, der offiziell auf der Commercial Vehicle Show 2026 im Vereinigten Königreich eingeführt wird.
Das Modell markiert den Einstieg der Marke in das Segment der elektrischen Nutzfahrzeuge mit einem Konzept für schwere Einsätze, das null Emissionen mit den traditionellen Fähigkeiten eines mittelgroßen Pick-ups kombiniert.
Laut Hersteller ist der neue Isuzu D-Max EV der erste 100 % elektrische Nutzfahrzeug-Pick-up auf dem britischen Markt, der eine Nutzlast von über 1 Tonne, eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen und permanenten Allradantrieb bietet. Die Auslieferungen im Vereinigten Königreich sollen im Mai 2026 beginnen.
Das Modell verwendet eine 66,9-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und zwei Elektromotoren, einen an jeder Achse, die eine kombinierte Leistung von 149,3 kW und ein Gesamtdrehmoment von 347,6 Nm liefern.
Den veröffentlichten Daten zufolge beschleunigt der Pick-up in 10,1 Sekunden von 0 auf 62 mph, während die Höchstgeschwindigkeit über 80 mph liegt.
Die kombinierte Reichweite nach WLTP-Zyklus beträgt 163 Meilen und erreicht im Stadtbetrieb bis zu 223,9 Meilen. Beim Laden kann der D-Max EV bis zu 11 kW Wechselstrom aufnehmen, mit einer vollständigen Ladung in etwa sechs Stunden, oder bis zu 50 kW Gleichstrom, wobei in rund einer Stunde 80 % der Batterie erreicht werden.
Die elektrische Version basiert auf der neuesten Generation des verstärkten Leiterrahmen-Chassis des D-Max und verfügt über ein neues halbunabhängiges Hinterachssystem vom Typ De-Dion. Laut Isuzu verbessert diese Lösung das Fahrverhalten, macht das Fahren komfortabler und reduziert Geräusche und Vibrationen im Innenraum bei voller Beschleunigung um bis zu 10 %.
Trotz der Elektrifizierung behält der Pick-up seine Offroad-Ausrichtung bei. Zu den Highlights zählen ein Geländemodus, eine Bodenfreiheit von 210 mm, eine Wattiefe von bis zu 600 mm sowie Anfahr- und Abfahrwinkel von 30,5 bzw. 24,2 Grad.
Der neue D-Max EV wird in den Versionen eDL40 und eV-Cross mit Extended Cab- und Double Cab-Konfigurationen angeboten. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizte Sitze, vordere und hintere Parksensoren, Bi-LED-Scheinwerfer, ein 7-Zoll-Fahrerdisplay sowie eine Batteriegarantie von acht Jahren oder 125.000 Meilen.
Vor seiner offiziellen Einführung als Rechtslenker wurde das Modell bereits im Vereinigten Königreich in Zusammenarbeit mit National Grid Electricity Distribution unter anspruchsvollen Bedingungen getestet, darunter Anhängerbetrieb und Fahrten in schwierigem Gelände.
Für Alan Able, Geschäftsführer von Isuzu UK, stellt die Einführung des D-Max EV einen wichtigen Schritt für gewerbliche Betreiber und Flottenmanager dar, die Dekarbonisierung anstreben, ohne auf Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit zu verzichten.
Neben der Batteriegarantie wird der neue elektrische Pick-up auch mit einer Fahrzeuggarantie von fünf Jahren oder 125.000 Meilen sowie Pannenhilfe im Vereinigten Königreich und in der Europäischen Union angeboten. Zudem bestätigte die Marke, dass das Modell mit Premium-Farboptionen erhältlich sein wird, darunter Dolomite White Pearl in der eV-Cross-Version.
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Quelle und Bilder: Isuzu UK. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
