A MiBot, egy bájos, egyszemélyes elektromos kisautó, már igazi jelenség lett még a hivatalos megjelenés előtt.
A mikroautót a KG Motors fejlesztette, és mindössze 1 millió jenbe kerül (kb. 6800 USD). A cég 3300 darab eladását tűzte ki célul, előrendelésként pedig 300-at várt.
Eddig azonban több mint 2250 MiBot egységet rendeltek elő, ami a vállalat eredeti céljának 68%-a. A gyártó tervezi, hogy 2027 márciusáig leszállítja a járműveket, ezért lezárták az előrendeléseket.
A MiBot sikere összhangban áll a KG Motors ambiciózus céljaival, hogy túlszárnyalja a Toyota 100%-ban elektromos autóinak eladását a japán piacon.
Mivel a Toyota tavaly mindössze 2038 elektromos járművet adott el, úgy tűnik, a vállalat célja megvalósul.
A MiBot népszerű lett extrém minimalista kialakítása miatt, amely mindössze 2,49 m hosszú, 1,13 m széles és 1,46 m magas. A tengelytáv 1,61 m, ami azt jelenti, hogy csak a vezető és a csomagok számára van hely.
Az autonómia 100 km egyenletes, 30 km/órás sebességnél. Ez elegendő lehet rövid, városi napi utazásokhoz. Fontos megjegyezni azonban, hogy még mindig szükség van jogosítványra a vezetéséhez.
A kocsit kifejezetten Japán szűk utcáihoz tervezték, mondta Kazunari Kusunoki, a KG Motors alapítója és vezérigazgatója.
„A kocsik egyszerűen túl nagyok. Számomra az volt a kiindulópont, hogy mennyi nagy autót láttam a japán keskeny utcákon közlekedni” – magyarázta.
A MiBot-tal egy másik gyakori japán problémát is meg akart oldani: a rossz tömegközlekedést. Az ország bizonyos részein olyan nehéz közösségi közlekedéssel közlekedni, hogy az autó szinte kötelező.
Fotó és videó: KG Motors. Ezt a tartalmat AI segítségével hozták létre és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
