Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek

Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek
Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek (Foto: Volkswagen)

Interiér ID.Era 9X, obrovského šestimístného SUV, které Volkswagen uvádí na čínský trh, je pastvou pro oči pro všechny, kdo mají rádi obrazovky v kabině.

To přichází v době, kdy byl ID.Polo představen v Evropě s mnoha fyzickými tlačítky, což vedlo mnoho lidí k přesvědčení, že se Volkswagen vzdává trendu nadbytku obrazovek, který ovládl moderní automobily.

Podle Ralfa Brandstättera, šéfa Volkswagenu v Číně, zatímco Evropané touží po dobách analogových tlačítek, čínští zákazníci preferují „připojená vozidla s nepřetržitým hlasovým ovládáním a inteligentními kokpity“.

Naštěstí pro čínské zákazníky ID.Era 9X přesně to nabízí. Nové třířadé SUV značky pro největší automobilový trh na světě má interiér, který byste nemuseli okamžitě poznat jako VW, kdyby nebylo emblému.

Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek
(Foto: Volkswagen)

Uvnitř najdete velmi málo fyzických tlačítek. Místo toho je palubní deska zcela dominována dvojitou obrazovkou o velikosti 15,6 palce a nad ní je velká obrazovka o velikosti 21,4 palce, která se sklápí z střechy pro zábavu zadních pasažérů.

Cestující ve druhé řadě sedadel také dostávají projekce na dveřích zobrazující různý multimediální obsah, zatímco digitální přístrojový štít byl nahrazen head-up displejem.

Co se týče technologie, Volkswagen vybavil kabinu více než 12 metry ambientního osvětlení sahajícího až k stropu, aby rámovalo panoramatické střešní okno. Jako elektrické vozidlo má podlaha zcela plochou konstrukci.

Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek
(Foto: Volkswagen)

ID.Era 9X je k dispozici s pohonem zadních kol i pohonem všech kol, s konfiguracemi jednoho a dvou motorů. Je také prvním elektromobilem značky s benzínovým motorem pro prodloužení dojezdu.

Rozvor 3 070 mm pojme baterii 51,1 kWh nebo volitelný balíček 65,2 kWh, přičemž větší baterie je standardem u verze s pohonem všech kol. Větší baterie poskytuje 400 kilometrů elektrického dojezdu podle čínského cyklu CLTC.

Verze s dvojím motorem váží impozantních 2 700 kg a má designový jazyk speciálně vytvořený pro čínské zákazníky, včetně nových barev karoserie zelené (Fairy Green) a zlaté (Desert Gold), kombinujících to, co společnost popsala jako „německou estetiku s orientálním šarmem“.

Interiér nového SUV Volkswagenu v Číně je plný obrazovek
(Foto: Volkswagen)

Fotografie: Volkswagen. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.

Back to top