Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper

Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper (Foto: Bugatti)
Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper (Foto: Bugatti)

For de som er lei av førerhus fylt med skjermer, gir den nye Bugatti Tourbillon en frisk opplevelse med antallet fysiske knapper på dashbordet.

I motstrøm til mange luksusbilprodusenter har Bugatti beholdt en analog tilnærming i den nye Tourbillon. Instrumentpanelet ble utviklet i samarbeid med det sveitsiske selskapet Concepto, spesialist på svært komplekse mekaniske urverk.

Bilens navn understreker konseptet. På fransk er «tourbillon» en urverksmekanisme patentert i 1801 for å nøytralisere tidsavvik forårsaket av tyngdekraften. Valget var derfor klart: ingen skjermer. I stedet er det et mekanisk display designet for å vare i flere tiår.

Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper
(Foto: Bugatti)

Instrumentpanelet består av mer enn 650 individuelle deler og ble håndmontert av Concepto ved bruk av tradisjonelle haute horlogerie-teknikker. Denne prosessen ble detaljert i en episode av dokumentarserien Bugatti A New Era.

Byggingen inkluderte intrikate etterbehandlingsmetoder, presisjonsmaskinerte komponenter og nøye håndmontering. Kanskje den største tekniske utfordringen med Tourbillon var å integrere mekaniske sammensetninger med elektroniske komponenter.

Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper
(Foto: Bugatti)

Kretskort, sensorer og LED-elementer måtte integreres i en arkitektur som opprinnelig var basert på rent mekaniske klokker. Standard urmakerverktøy viste seg å være utilstrekkelige på grunn av komponentstørrelsen, noe som krevde utvikling av spesialiserte produksjonsprosesser.

For synlige overflater kan kunder velge dekorative teknikker som Clous de Paris, guilloché-mønstre og tapetlignende teksturer – klassiske elementer fra tradisjonelt klokke-design. Materialene inkluderer aventurin og ulike metallfinish.

Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper
(Foto: Bugatti)

Tilpasning utføres ved bruk av fysiske prøvekomponenter i stedet for å stole utelukkende på digitale visualiseringer, slik at kundene kan vurdere både visuelt inntrykk og materialenes taktile kvalitet på nært hold.

Til tross for fokus på mekanikk, oppfyller systemet kravene til et moderne høyytelses kjøretøy. Det kombinerer analoge måleinstrumenter med elektronisk datainnsamling og -behandling, og skaper en løsning som forener tradisjon med teknologisk innovasjon.

Ingen skjermer: Bugatti Tourbillon-interiør har mange mekaniske knapper
(Foto: Bugatti)

Foto: Bugatti. Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.

Back to top