Indie slaví historický milník s prvním letem stíhačky Tejas Mk-1A vyrobené v Nashiku

Lehká stíhačka Tejas Mk-1A během inaugurační ceremonie nové montážní linky HAL v Nashiku. Foto: HAL/Tiskové oddělení
Lehká stíhačka Tejas Mk-1A během inaugurační ceremonie nové montážní linky HAL v Nashiku. Foto: HAL/Tiskové oddělení

Vyvinutá společností Hindustan Aeronautics Limited (HAL), nová lehká víceúčelová stíhačka představuje strategický krok směrem k soběstačnosti indického obranného průmyslu.

Indická domácí obranná technologie dosáhla v pátek (17.) dalšího významného milníku. Lehká stíhačka Tejas Mk-1A, vyrobená společností Hindustan Aeronautics Limited (HAL), úspěšně absolvovala svůj první let z areálu společnosti v Nashiku, stát Maharashtra, za přítomnosti ministra obrany Rajnatha Singha.

Akce rovněž znamenala inauguraci třetí montážní linky pro LCA Tejas Mk-1A a druhé výrobní linky pro základní cvičné letadlo HTT-40. Během ceremonie byla stíhačka Tejas Mk-1A přivítána tradiční vodní slavobránou, symbolem uvedení nového letadla do provozu.

Lehká stíhačka Tejas Mk-1A během inaugurační ceremonie nové montážní linky HAL v Nashiku. Foto: HAL/Tiskové oddělení
Lehká stíhačka Tejas Mk-1A během inaugurační ceremonie nové montážní linky HAL v Nashiku. Foto: HAL/Tiskové oddělení

Rozšíření průmyslové kapacity

V současnosti má HAL dvě výrobní linky Tejas v Bengalúru s roční kapacitou 16 letadel. Nové zařízení v Nashiku zvyšuje celkovou roční produkci na 24 letadel a posiluje domácí výrobní program zahájený v roce 2023.

HAL potvrdila svůj závazek k včasnému dodání domácí flotily, i když dodávky motorů GE F404, vyráběných americkou společností General Electric, stále představují výzvu. Smlouva, podepsaná v roce 2021, počítá s 99 motory — z nichž zatím byly dodány pouze čtyři.

Plně indická stíhačka 4,5. generace

Tejas Mk-1A je víceúčelová stíhačka 4,5. generace, určená pro operace v prostředí s vysokou hrozbou a v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Oproti verzi Mk-1 přináší významná vylepšení, včetně izraelského radaru EL/M-2052 AESA, pokročilého systému elektronického boje, rušiček radarů a schopnosti boje mimo vizuální dosah (BVR).

Letoun také využívá digitální systém fly-by-wire, který nahrazuje tradiční mechanické ovládání vysoce přesnými elektronickými příkazy. Má devět vnějších závěsných bodů pro nesení raket a pum, jako jsou izraelský Derby a domácí Astra.

Neodkladné posílení Indického letectva

V současné době Indické letectvo (IAF) provozuje 29 stíhacích perutí — výrazně méně než 42 potřebných pro plnou operační kapacitu. Nedávné vyřazení dvou perutí MiG-21 zvýšilo naléhavost zavedení Tejas Mk-1A, který je považován za klíčový prvek modernizace indického vojenského letectví.

Podle společnosti HAL bude nový model vybaven nejmodernějšími elektronickými radary, vylepšenými komunikačními systémy, vyšší bojovou efektivitou a optimalizovanou údržbou, což jej činí vhodným pro mise protivzdušné obrany, námořního průzkumu a útoků na pozemní cíle.

Zdroj a obrázky: Hindustan Aeronautics Limited (HAL) | Ministerstvo obrany Indie | Tisková zpráva. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a zkontrolován redakčním týmem.

Back to top