Il Cile ha compiuto un nuovo passo nel suo programma di modernizzazione navale con il varo della prima nave della classe da sbarco multiruolo Magallanes, un’unità da 8.000 tonnellate destinata all'”Armada de Chile” e parte del programma Escotillón IV, inserito nel piano nazionale PNCCN.
La cerimonia si è svolta dopo 46 settimane di costruzione presso il cantiere navale ASMAR, a Talcahuano, segnando una delle principali tappe dell’industria navale del Paese.
La nave Magallanes è la prima di una serie pianificata di quattro unità, con le prime due già sotto contratto in un progetto stimato in circa 410 milioni di dollari. La seconda nave, Rapa Nui, ha già avuto l’avvio simbolico della costruzione nel 2025 e dovrebbe essere consegnata alla fine del decennio, rafforzando la strategia cilena di ampliare la propria capacità di operazioni anfibie e logistiche a lungo raggio.
Sviluppato dall’azienda canadese Vard Marine in collaborazione con il cantiere statale ASMAR, il progetto è stato adattato per rispondere alle esigenze operative della Marina cilena. L’unità è stata progettata per missioni nel Pacifico e nella regione antartica, tra cui trasporto di truppe, supporto logistico, ricerca e soccorso e operazioni umanitarie in caso di disastri, oltre a disporre di capacità aerea e di un bacino per lo sbarco di veicoli e imbarcazioni.
Con 110 metri di lunghezza e un’autonomia fino a 40 giorni, la nave può trasportare truppe, veicoli blindati, container ed elicotteri, oltre a operare mezzi da sbarco tramite il suo bacino allagabile. Il Cile diventa così il secondo Paese dell’America Latina a sviluppare una nave di questa categoria, sostituendo vecchie unità anfibie e ampliando la propria presenza operativa in aree strategiche del continente e dell’Oceano Australe.
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— Armada de Chile (@Armada_Chile) 20 giugno 2026
Fonte: Naval News | Foto: X @Armada_Chile | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione
