Andreas Mindt, capo designer di Volkswagen, ha annunciato che il produttore farà un passo indietro rispetto alla tendenza di eliminare i pulsanti fisici dalle sue auto.
Questa tendenza è stata fortemente influenzata dai costi. I produttori di auto sanno che devono integrare grandi schermi nei modelli moderni per attirare i clienti, quindi è più facile ed economico inserire tutti i comandi su quello schermo, invece di installare una serie di pulsanti fisici.
Tuttavia, dopo le critiche dei consumatori, VW ha deciso di fare marcia indietro. “A partire dall’ID.2all, avremo pulsanti fisici per le cinque funzioni più importanti — il volume, il riscaldamento su entrambi i lati dell’auto, le ventole e le luci di emergenza — sotto lo schermo”, ha dichiarato Mindt a Autocar.
“Saranno presenti su tutte le auto che produrremo d’ora in poi. Non commetteremo mai più questo errore. Sul volante ci saranno pulsanti fisici. Nessuna supposizione. C’è un feedback, è reale e alla gente piace. Onestamente, è un’auto. Non è un telefono.”
Le cinque funzioni che avranno controlli dedicati si aggiungono ai requisiti dell’Euro NCAP, che le includerà nelle valutazioni di sicurezza a partire dal 2026.
Ciò significa che, se un’auto non ha controlli fisici per il clacson, i tergicristalli, gli indicatori di direzione, le luci di emergenza e le funzioni SOS, non potrà ottenere il massimo punteggio di cinque stelle.
“Quello che vediamo ora è un numero sempre maggiore di […] incidenti in cui le persone hanno collisioni perché sono distratte”, ha dichiarato Matthew Avery, direttore dello sviluppo strategico di NCAP, a Politico.
Foto e video: Volkswagen. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’intelligenza artificiale e revisionato dal team editoriale.
