Le modèle inaugure le concept « Aero Hatch », misant sur une meilleure efficacité aérodynamique, un intérieur spacieux et une technologie simplifiée pour l’usage quotidien, avec une autonomie allant jusqu’à 496 km selon le cycle WLTP
La Hyundai Motor a présenté officiellement l’IONIQ 3, une nouvelle hatchback compacte 100 % électrique développée pour répondre aux besoins du marché européen.
Positionné comme le dernier membre de la famille IONIQ, le modèle combine efficacité, espace intérieur et connectivité, dans une approche que la marque décrit comme plus intuitive et pratique pour la mobilité électrique du quotidien.
Selon le constructeur, l’IONIQ 3 inaugure la typologie « Aero Hatch », avec une carrosserie conçue pour équilibrer performances aérodynamiques et optimisation de l’espace intérieur. Le véhicule adopte un avant bas, une ligne de toit allongée et une intégration avec le spoiler arrière, une solution qui améliore le coefficient de traînée, estimé à 0,263, tout en augmentant le confort des occupants, notamment à l’arrière.
Construite sur la plateforme électrique E-GMP du groupe Hyundai, avec une architecture de 400 volts, la nouvelle électrique sera proposée avec deux options de batterie. La version d’entrée de gamme dispose de 42,2 kWh pour une autonomie estimée à 344 km selon le cycle WLTP, tandis que la version longue autonomie utilise une batterie de 61 kWh et peut atteindre 496 km. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 10 % à 80 % en environ 29 à 30 minutes, selon la configuration.
À l’intérieur, Hyundai met en avant un habitacle pensé comme un « espace meublé », avec plancher plat et confort pour cinq occupants. Le coffre offre une capacité totale de 441 litres, incluant un compartiment supplémentaire appelé Megabox, intégré sous le plancher. La marque affirme également que le modèle offre un espace digne d’un segment supérieur, malgré des dimensions extérieures compactes.
Côté technologie, l’IONIQ 3 sera le premier modèle européen de Hyundai à intégrer le système d’infodivertissement Pleos Connect, basé sur Android Automotive OS. L’ensemble comprend des écrans de 12,9 ou 14,6 pouces, ainsi que des fonctionnalités comme Digital Key 2, Plug & Charge, planificateur d’itinéraires pour véhicules électriques et technologie Vehicle-to-Load (V2L) pour alimenter des appareils externes.
En matière de sécurité, la compacte sera équipée du pack Hyundai SmartSense, incluant des systèmes tels que l’assistance à la conduite sur autoroute 2 (HDA2), l’assistance intelligente au stationnement à distance (RSPA), la vision panoramique et le moniteur d’angle mort, ainsi que sept airbags de série. Le modèle pourra également recevoir des phares LED avec système intelligent d’éclairage avant.
Conçue en Europe et produite dans l’usine Hyundai Motor Türkiye à İzmit, l’IONIQ 3 offrira une puissance allant jusqu’à 107,8 kW (147 ch), un couple de 250 Nm et une vitesse maximale de 170 km/h.
Avec ce modèle, Hyundai renforce sa stratégie d’élargir son offre de véhicules électriques sur le continent avec un produit destiné aux familles, aux conducteurs urbains et aux consommateurs à la recherche d’un EV compact sans renoncer à l’espace, à l’autonomie et à la connectivité.
Source et images : Hyundai. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
