Honda Super-N, 낮은 가격과 레트로 디자인, BOOST 모드로 영국 출시

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

City Turbo II에서 영감을 받은 소형 전기차, 운전의 재미와 도심형 크기, £18,995의 시작 가격을 앞세우다

혼다가 영국에서 새로운 Super-N의 주문 접수를 시작했다. Super-N은 재미없는 전기차라는 이미지를 벗어나려는 소형 도심형 전기차다. 시작 가격은 £18,995로, 이 모델은 해당 세그먼트에서 보기 드문 조합을 내세운다. 일본식 kei-car 크기, 1980년대 클래식 Honda City Turbo II에서 영감을 받은 디자인, 그리고 기어 변속을 시뮬레이션하는 주행 모드다.

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

이번 출시는 혼다가 전기차를 더 접근 가능하면서도 감성적인 존재로 만들려는 시도를 보여준다. Super-N은 긴 주행거리나 대형 화면에만 초점을 맞추는 대신, 더 가볍고 재미있으며 도심에 어울리는 경험을 제공하도록 개발됐다. 일상에서 차를 사용하면서도 운전의 즐거움을 원하는 사람들에게 직접적으로 다가가는 콘셉트다.

가장 큰 특징은 이른바 BOOST 모드다. 이 모드를 작동하면 소형 전기 액슬의 출력이 47 kW에서 최대 70 kW까지 올라가며, 0에서 62 mph까지 가속 시간은 14.51초에서 10초로 줄어든다. 스포티한 감각을 강화하기 위해 이 시스템은 7단 변속기를 시뮬레이션하며, Active Sound Control을 통해 인공 엔진 사운드도 제공한다.

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

전기차이지만 Super-N은 과거 소형 스포츠카가 주던 감성적 연결감을 일부 되살리려 한다. 이 제안은 넓은 차체 인상과 재미있는 개성으로 알려졌던 City Turbo II의 정신을 떠올리게 하지만, 오늘날의 도심 이동성, 낮은 배출가스, 일상적인 사용 환경에 맞게 재해석됐다.

가장 눈에 띄는 시각적 요소는 넓은 자세의 차체, 확장된 휠 아치, 공기역학적 덕트, 그리고 매우 컴팩트한 비율이다. Boost Violet Pearl 색상은 모델의 정체성을 더욱 강화하며, 실내에는 파란색 앰비언트 조명이 적용된다. BOOST 모드를 선택하면 이 조명은 보라색으로 바뀐다.

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

실내에서 Super-N은 탑승자 공간을 최대한 활용하고 기계 장치가 차지하는 부피를 줄이는 혼다의 철학을 따른다. 길이 3,599 mm, 너비 1,573 mm에 불과하지만, 이 모델은 성인 4명이 탑승할 수 있다고 하며, 뒷좌석을 다양한 방식으로 구성할 수 있는 잘 알려진 Magic Seats도 제공한다.

트렁크 용량은 뒷좌석을 사용하는 상태에서 162리터다. 좌석을 가장 넓은 구성으로 접으면 적재 공간은 967리터까지 늘어날 수 있다. 이는 A세그먼트 차량으로서는 인상적인 수치다. 이 점은 Super-N이 단순한 도심형 장난감이 아니라 일상 이동을 위한 실용적인 선택지가 될 수 있는 이유 중 하나다.

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

리튬이온 배터리 용량은 29.6 kWh이며, WLTP 기준 복합 주행거리 128마일을 제공한다. 이 크기의 차량이 대부분의 시간을 보내게 될 도심 주행에서는 예상 주행거리가 199마일까지 올라간다. 50 kW DC 급속 충전을 이용하면 약 30분 만에 배터리를 80%까지 충전할 수 있다.

혼다는 보급형 전기차로서는 흔치 않은 사양도 이 모델에 적용했다. 8개 스피커를 갖춘 Bose 사운드 시스템, 20 cm 서브우퍼, 앰비언트 조명, 유선 및 무선 연결을 지원하는 Android Auto와 Apple CarPlay, 그리고 기본 사양으로 제공되는 Honda SENSING 운전자 보조 패키지가 포함된다.

Super-N은 긴 주행거리를 앞세운 대형 전기차와 경쟁하려는 모델이 아니다. 이 차는 좁은 도로, 일상적인 사용, 낮은 진입 가격을 고려해 만들어진 가볍고 컴팩트한 도심형 자동차다. 차이점은 혼다가 여기에 재미, 향수, 주행 감각을 더해 작은 전기차를 더 개성 있는 모델로 만들었다는 점이다.

혼다에 따르면 Super-N은 더 역동적인 주행 성능을 제공하기 위해 영국 도로에서 조율됐다. 무게는 단 1,097 kg으로, 대형 배터리 때문에 더 무거운 경우가 많은 최신 전기차들과도 차별화된다.

City Turbo II. 사진: Honda UK
City Turbo II. 사진: Honda UK

Super-N을 통해 일본 브랜드 혼다는 단순한 아이디어를 되살리려 한다. 작은 차도 충분히 매력적일 수 있다는 것이다. 경쟁력 있는 가격, 레트로 디자인, 실용성, 그리고 거의 장난감처럼 재미있는 BOOST 모드를 결합한 이 새로운 전기차는 가장 흥미로운 선택지 중 하나가 될 수 있다

출처 및 이미지: Honda UK. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.

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