Tolman revela Honda Integra Type R restomod com visual clássico e motor VTEC original de 190 cv
A preparadora britânica Tolman apresentou um novo projeto baseado no icônico Honda Integra Type R (DC2), adotando sua conhecida abordagem de restomod não invasivo para preservar a essência do esportivo japonês.
O modelo foi reconstruído com foco em manter o comportamento dinâmico e a identidade visual que transformaram o Integra Type R em um dos carros mais respeitados entre os esportivos de tração dianteira. Ao mesmo tempo, o projeto recebeu melhorias discretas para ampliar a confiabilidade e a usabilidade no dia a dia.
Pintado na cor Sorrento Green, o carro foi desenvolvido para acompanhar outro veículo do mesmo proprietário, um Peugeot 205 GTi da linha Tolman Edition. Apesar da mudança visual em relação ao tradicional Championship White, a proposta do projeto foi respeitar ao máximo a proposta original do modelo.
Durante a desmontagem, a empresa identificou sinais de corrosão escondidos por reparos antigos. Como peças de reposição para a carroceria do DC2 são cada vez mais difíceis de encontrar, a Tolman decidiu fabricar manualmente os painéis necessários. Seções das laterais traseiras e das caixas de roda foram refeitas à mão, assim como áreas estruturais do assoalho comprometidas pelo tempo.
Segundo a empresa, cerca de 180 horas foram dedicadas apenas à fabricação e ajuste desses componentes metálicos. Depois da recuperação estrutural, o Integra recebeu nova pintura com aplicação por nitrogênio, técnica que ajuda a reduzir a presença de umidade e melhora o acabamento final.
Na parte mecânica, o destaque ficou para a reconstrução completa do motor 1.8 DOHC VTEC de quatro cilindros, o consagrado B18C. O conjunto foi restaurado dentro das especificações originais de fábrica e posteriormente testado em dinamômetro, onde entregou os mesmos 190 cv do modelo original.
O sistema de freios e as linhas de fluido foram renovados, enquanto um imobilizador moderno foi instalado de maneira discreta. O carro também recebeu tratamento adicional de isolamento acústico, pensado para elevar o conforto de uso sem comprometer a sonoridade característica do VTEC.
A suspensão de duplo braço triangular foi totalmente revisada, com novas buchas, molas e amortecedores Nitron. As rodas Enkei de 15 polegadas foram restauradas e passaram a trabalhar com pneus Michelin Pilot Exalto 2, reforçando a proposta de equilíbrio entre originalidade e desempenho atualizado.
No interior, os bancos traseiros foram mantidos devido ao bom estado de conservação. Já os dianteiros precisaram ser refeitos com tecido original de estoque antigo encontrado na Austrália, após o material original perder a tonalidade com o tempo.
Ao todo, o projeto consumiu 740 horas de trabalho desde setembro de 2025. A etapa final incluiu um teste de rodagem e acerto de 100 milhas, conduzido por Chris Tolman, fundador da empresa.
De acordo com a Tolman, este é o primeiro restomod sob encomenda revelado pela marca em 2026. A empresa também afirmou que novos projetos especiais devem ser apresentados ao longo do ano, ao mesmo tempo em que continua a produção do Peugeot 205 GTi Tolman Edition, já com pedidos avançando até 2027.
Fonte e imagens: Tolman. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
