BAE Systems gennemførte den første strømtilførsel til HMS Glasgow, hvilket markerer en vigtig milepæl i Royal Navys Type 26 fregatprogram.
Med dieselgeneratorerne aktiveret begyndte klasseføreren at producere sin egen elektricitet, et vigtigt skridt for integrationen af skibets systemer.
Generatorerne er en del af Type 26’s hybride fremdrifts- og energiaritektur, designet til at give effektivitet, fleksibilitet og lav støjniveau. Denne funktion er afgørende for antisubmarin-krigsførelse, da den reducerer skibets akustiske signatur og øger effektiviteten af sensorer og kampsystemer.
Som den første af 13 skibe under opførelse på Clyde til Storbritannien og Norge, vil HMS Glasgow erstatte Type 23 fregatterne og forventes at danne kernen i den fremtidige britiske flådeflåde. Denne milepæl bringer også programmet tættere på de næste faser, herunder fuld integration og søprøver.
Kilde: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Dette indhold er oprettet med AI-assistance og gennemgået af redaktionsteamet
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20. november 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18. december 2025
