Great Wall Motor har tatt et nytt dristig steg inn i motorsykkelmarkedet ved å offisielt avduke sin andre modell under submerket Souo (Soul).
Nyheten, som har fått navnet LH2000, lover å ryste luksus-touringsegmentet ved å introdusere en ny, naturlig aspirert 2,0-liters V8-motor, som yter 154 hk og kan nå en topphastighet på 200 km/t.
+ Video: Inspirert av Honda CB400SF debuterer den nye ZX 500F på CIMAMotor-messen
Ifølge sertifiseringsdokumenter som er offentliggjort i Kina, måler den nye Souo 2.690 mm i lengden, 925 mm i bredden og har en akselavstand på 1.810 mm – dimensjoner som plasserer den på nivå med verdens største touringmotorsykler. Serien vil omfatte både enseters (LH2000-3) og toseters versjoner, begge utstyrt med bagasjebærere og en struktur designet for lange reiser.
Sammenligning med Honda Goldwing
Lanseringen plasserer Souo i direkte konkurranse med Honda Goldwing, en global referanse i touringsegmentet. Mens Goldwing drives av en 1.833 cc seks-sylindret boxermotor med 126 hk, og er kjent for sin komfort, avanserte teknologi og pålitelighet, satser Souo på en V8-motor – noe som er ekstremt sjeldent på serieproduserte motorsykler.
Til tross for den noe høyere effekten på den kinesiske modellen, har Goldwing fortsatt fordeler når det gjelder elektroniske funksjoner, tradisjon og et globalt ettermarkedsnettverk. Likevel kan Souo LH2000 appellere til motorsyklister som søker mekanisk eksklusivitet og en særpreget stil, og markerer Kinas inntreden i et område som hittil har vært dominert av japanske, amerikanske og europeiske produsenter.
Prosjektets videreføring
Merkets første modell, Souo S2000, ble presentert i oktober 2024 og vakte allerede oppmerksomhet med sin imponerende størrelse. Nå styrker LH2000 Great Walls strategi om å konsolidere Souo som en produsent av premium og innovative motorsykler.
Kilde og bilder: Souo – Weibo. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
